Определение степени виновности при ДТП для получения страховки

Всем привет, это снова Кулик Илья.

Наверняка вы слушали такое выражение, как обоюдная вина при ДТП. Но знаете ли вы, когда она наступает и чем грозит такая ситуация? Если нет, то сейчас я вам расскажу. Сразу замечу, что ситуация это всегда непростая, и имеет очень неприятные последствия для всех участников аварии.

Определяется ли сотрудниками ГИБДД виновность участников ДТП?

Нет, сотрудники ГИБДД не определяют виновника ДТП, они выясняют, кем и как были не соблюдены Правила дорожного движения, а также выносят решение о привлечении нарушителей к административной ответственности.

Но за нарушение правил ПДД не всегда предусмотрена ответственность, закрепленная в Кодексе об административных правонарушениях.

В том числе в таких и в других случаях, встает вопрос о том кто же все-таки виновен в авто-происшествии и кто должен возмещать ущерб потерпевшему.

Если после случившегося ДТП сотрудниками ГИБДД установлено, что необходимо проведение дополнительных процессуальных действий, то этими должностными лицами выносится решение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования.

Важно! Сотрудники не определяют виновника ДТП, они выясняют кем и как были нарушены Правила дорожного движения.

Рассмотрение «группой разбора ГИБДД» административного дела по факту столкновения автомобилей заканчивается либо вынесением постановления о привлечении к административной ответственности одного из участников, возможно обоих (или большего количества) либо постановлением о прекращении производства по делу. В первом случае, предполагается, что виновником является именно то лицо, которое при нарушении правил движения совершило столкновение с другим участником.

Если дело подлежит передаче в суд или по подведомственности, то в результате рассмотрения дела об административном правонарушении выносится определение.

Что значит обоюдная вина в дорожно-транспортном происшествии

Большинство происходящих на дорогах аварий случается по вине определённого лица.

Но нередки и случаи, когда виновным в создании аварийной ситуации признаются несколько её участников, то есть в отношении каждого из них вынесено постановление об административном правонарушении.

В такой ситуации говорят об обоюдной вине («обоюдка» в разговорной речи), хотя законодательного определения этого понятия нет.

Бывают также ситуации, когда сотрудники ГИБДД принимают решение о невозможности установить виновность кого-либо из участников, например, из-за противоречия показаний участников (как правило, это мелкие ДТП во дворах). В таких случаях считается, что виновных нет ни одного, следовательно, нет и обоюдной вины.

Please enable javascript

Инфо

Нередко аварии на дорогах случаются в результате неправильных действий не только одного водителя. Такие случаи квалифицируются как ДТП по обоюдной вине. Тогда в отношении каждого виновника выносится отдельное постановление о правонарушении.

Расследование любого ДТП завершается, как правило, одним из следующих результатов:

  1. Виновником происшествия признаётся один из участников аварии. В этом случае другой участник будет пострадавшей стороной, и он имеет право рассчитывать на компенсацию ущерба по ОСАГО в установленном законом порядке.
  2. Группа разбора ГИБДД прекращает расследование и выносит соответствующее постановление о закрытии дела в связи с невозможностью определения виновника происшествия или установления истинной картины ДТП вследствие противоречивых показаний свидетелей и отсутствием материалов объективного наблюдения.

В каких случаях признаётся обоюдная вина водителей в дтп

Автоинспекторы не могут установить вину в ДТП. Они лишь фиксируют нарушение ПДД. А вину в ДТП может быть установлена только судом. Но если нарушение было со стороны только одного водителя, то признаётся виновным он один. Впрочем, это можно оспорить.

Когда нарушение ПДД не приведёт к обоюдной вине

Если были нарушения со стороны обоих участников, то считается, что оба они виновны в равной мере. Для определения конкретной степени вины необходимо судебное разбирательство, ведь человек может быть виновным в несоблюдении правил движения, но невиновным в совершении ДТП.

Яркий пример – когда в авто, водитель которого пьян или не застраховал своё авто, но при этом не нарушал другие пункты ПДД, и, например, стоял на светофоре, врезается из-за превышения скорости или несоблюдения дистанции другая автомашина. Хотя оба водителя нарушили правила, но нарушения со стороны первого водителя не послужили причиной аварии, следовательно, об обоюдной вине речь идти не может. В данном ДТП виноват только второй водитель.

Поэтому важно установление не только факта совершения действий, нарушающих ПДД, но и их причинно-следственной связи с конкретным происшествием. Когда же нарушение правил движения обоими водителями стало причиной ДТП, можно говорить об обоюдной вине.

Когда явно не нарушив правила можно оказаться виноватым

Стоит отметить каверзный пункт 10.1 ПДД, который устанавливает, что водитель должен двигаться со скоростью, позволяющей контролировать ситуацию, а при опасности тормозить вплоть до остановки.

Когда водитель не смог предотвратить аварию торможением, хотя имел техническую возможность сделать это, его действия (бездействия) считаются причиной происшествия, следовательно, он также признаётся виновником ДТП, и несёт ответственность за последствия, даже если второй участник явно нарушил правила. Поэтому будьте внимательны и аккуратны на дороге.

А если вы попали в ситуацию, что вас считают виновным из-за неправильно выбранной скорости и недостаточного торможения, необходима тщательная экспертиза, которая должна точно установить, мог ли предотвратить столкновение управлявший автомобилем. В подобных случаях счёт идёт на сантиметры!

Видеопример аварии с обоюдной виной

Вот видеозапись ДТП, в котором была признана вина обоих водителей.

Как вы могли увидеть, управлявший «Газелью» не уступил дорогу транспортному средству, имеющему преимущество (движущемуся по главной дороге), а водитель легковушки совершил обгон с нарушением правил движения. Таким образом, в сложившейся ситуации виновны оба участника.

Что делать, если виновник ДТП не признает свое вину

Если участник ДТП понимает, что лицо, виновное в дорожно-транспортном происшествии отказывается признавать свою вину, он должен действовать по стандартной схеме: прежде всего, необходимо пригласить на место аварии сотрудников ГИБДД для фиксации обстоятельств столкновения.

Во время ожидания приезда на место аварии сотрудников дорожной инспекции, автомобилист должен:

  1. Найти свидетелей случившегося, который смогут дать показания о виновности второго участника аварии в столкновении.
  2. Следующий шаг – получение от свидетелей из контактных номеров телефона. Это необходимо для того, чтобы в случае судебного разбирательства автолюбитель смог созвониться с присутствовавшими на месте ДТП и взять с них письменные показания или попросить засвидетельствовать свою точку зрения в суде.
  3. Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание во время ожидания приезда сотрудников ГИБДД – камеры видеонаблюдения. Сейчас такие фиксирующие устройства устанавливаются не только на дорогах и крупных магазинах, но и на обычных многоквартирных домах.

    Поэтому поиск записей с камер видеонаблюдения не должен занять у автовладельца много времени.

Ни в коем случае нельзя паниковать и пытаться вразумить виновника дорожно-транспортного происшествия силовыми методами. Впоследствии это может негативно отразиться на положении пострадавшего автовладельца – он не только не получит возмещения, но и может быть привлечен к административной и уголовной ответственности.

Установление виновности в суде

Если кто-то из участников ДТП не согласен с определением виновности, или виновник в ГИБДД не установлен, то нужно обратиться в суд для проведения гражданского процесса. Для начала нужно собрать необходимый пакет документов и предоставить документы в канцелярию суда. Количество документов может разниться в зависимости от обстоятельств аварии, но примерный список выглядит так:

  1. Исковое заявление.
  2. Квитанция об уплате госпошлины.
  3. Приложить к заявлению расчет суммы ущерба, по мнению истца
  4. Необходимо получить для судебного заседания документы из ГИБДД, обосновывающие требования истца.
  5. Если в суде у истца будет представитель, то необходимы подтверждающие документы.

Важно в качестве одного из ответчиков привлечь страховую компанию. В противном случае, даже если истец выиграет суд, то по исполнительному листу получить деньги с виновника, если это физическое лицо, может быть затруднительно, по причине, например, отсутствия у него работы.

После предъявления в канцелярию суда всех необходимых документов назначается дата проведения предварительного судебного заседания.

Что делать, если виновность в ДТП не установлена?

Если суд не установил виновность в ДТП, то согласно п. 22 ст. 12 ФЗ об ОСАГО:

застраховавшие их гражданскую ответственность страховщики несут установленную настоящим Федеральным законом обязанность по возмещению вреда и страховые организации производят страховые выплаты в равных долях от размера понесенного каждым ущерба. Страховые компании участников ДТП обязаны выплатить каждому из участников страховку в размере 50% от суммы причиненного ущерба.

Читайте также:  Как узнать свой трудовой стаж через Госуслуги или Пенсионный фонд?

Это значит, что если у первого водителя автомобиль пострадал на сумму в 100.000 рублей, то страховая компания обязана возместить ему 50.000 рублей. Соответственно, если второму водителю нанесен ущерб, к примеру, в 50.000 рублей, то страховая выплата будет составлять 25.000 рублей.

Видео: Суд признал водителя ВАЗ-2107 виновным в ДТП

Памятка для водителя

При аварии не нужно паниковать. Все в ваших руках. Если виновник ДТП скрылся, не отчаивайтесь. Вызывайте сотрудников ГИБДД и попытайтесь собрать как можно больше доказательств по делу.

Запись с видеорегистратора – это одно из самых весомых доказательств. На основании нее может строиться вся база. Если в машине такой прибор не установлен, то придется найти как можно больше свидетелей аварии. Возьмите у них контактные номера телефонов, договоритесь о возможности участия их в суде.

Свидетели необходимы и для фиксации правонарушения. Они будут выступать в качестве понятых. Для составления протокола требуется как минимум два человека. Их явка в суд не обязательна.

Учтите! Если работник государственной инспекции дорожного движения не желает возбуждать административное дело, вы не получите протокол и справку. В связи с этим получить страховую премию будет невозможно. Поэтому настаивайте на фиксации правонарушения, даже если виновника ДТП нет на месте.

Зачем нужно устанавливать виновника ДТП?

В первую очередь, это нужно для получения компенсации материального ущерба по полису ОСАГО. Согласно Федеральному закону № 40-ФЗ, получить страховую выплату может только пострадавшая сторона. Если получить страховку не удалось, требования предъявляются к виновнику аварии.

Виновнику ДТП страховое возмещение не выплачивается.

Когда виновник ДТП обязан возместить ущерб?

Потерпевшая сторона вправе предъявлять требования к виновнику ДТП в следующих случаях:

  1. страховая не полностью удовлетворила требования, либо вообще отказала в выплате;
  2. автомобиль поврежден не в процессе движения (на стоянке или парковке);
  3. вы хотите добиться компенсации морального вреда;
  4. страховщик отказался платить (полностью или частично), а обжалование его действий не принесло желаемого эффекта;
  5. виновник ДТП не имеет полиса ОСАГО, либо он просрочен.

Страховая заплатила частично или вовсе отказывается возмещать ущерб — требуйте деньги с виновника ДТП.

Претензии о возмещении ущерба не всегда предъявляются к виновному водителю. Если авто принадлежит юридическому лицу, платить придется организации. Если человек совершил аварию, управляя транспортным средством по доверенности, платить будет хозяин машины.

Ущерб взыскивается с собственника машины.

Можно ли рассчитывать на страховку без установления виновника ДТП

Зачастую автолюбителей волнует вопрос, возможно ли получить страховую премию, если степень вины не была установлена ни для одного из участников. Для начала следует разобрать, какие виды страховок существуют. Для этого стоит углубиться в понятия ОСАГО и КАСКО.

ОСАГО – это полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Его наличие обязательно для каждого водителя. Отношения между страховщиком и автовладельцем регулируются на законодательном уровне. При ДТП возмещение вреда получает не владелец страховки, а пострадавшее лицо.

КАСКО представляет собой полис добровольного страхования транспортного средства. По нему владелец получит возмещение ущерба при порче имущества, при угоне ТС или просто при аварии. Документ не обязательно оформлять. Но он является дополнительной гарантией для автолюбителя.

Обратите внимание на то, что полис КАСКО идет дополнением к ОСАГО. Один документ не может заменить другой.

Владельцы полиса ОСАГО не смогут оформить выплату в том случае, если виновных в ДТП не будет обнаружено, так как фактически главного условия предоставления выплаты – определение пострадавших – не установлено.

ВНИМАНИЕ! Посмотрите заполненный образец заявления о наступлении страхового случая:

Определение степени виновности при ДТП для получения страховки

Нужно ли проходить техосмотр при ДТП, если имеется страховка?

Однако если при ДТП виновных не найдено, а дело не возбуждено, не отчаивайтесь. Вы вправе самостоятельно подать иск в судебный орган, представить доказательства виновности второго участника аварии. Суд назначит проведение дополнительной экспертизы.

Эта процедура включает в себя исполнение следующих действий:

  • оценка дорожного полотна. При этом определяется возможность наступления аварии в связи с плохим состоянием дороги;
  • трасологическая оценка, проводимая для определения виновников аварии по следам, оставшимся на дорожном полотне. Это исследование допустимо только в первые дни после аварии;
  • автотовароведческая оценка позволяет определить реальный нанесенный размер ущерба автомобилю.

Но если автовладелец имеет полис КАСКО, то определять виновных нет необходимости. Страховая компания выплачивает компенсацию в любом случае, даже если клиент сам виновен в наступлении дорожно-транспортного происшествия.

ВНИМАНИЕ! Посмотрите заполненный образец иска в суд о возмещении ущерба в результате ДТП:

Определение степени виновности при ДТП для получения страховки
Определение степени виновности при ДТП для получения страховки
Определение степени виновности при ДТП для получения страховки

Оформление обоюдной вины при дтп

Страховщики исходят из того, что если нет возможности точно определить степень виновности каждого участника, то они считаются равными, т.е. размер возмещения ущерба делится поровну.

Доказательство неравности вины участников обоюдного ДТП при недостатке фактической информации является достаточно сложным процессом.

Выносят решение об отказе в выплате компенсации обоим участникам происшествия на основании невозможности определения степени их виновности в аварии.

Неправомерность такого решения очевидна, оно осознается и страховой фирмой, но принимается с тем расчётом, что потерпевшие-виновники просто не захотят впутываться в судебное разбирательство, требующее от них дополнительных финансовых расходов. Однако закон устанавливает (ГК РФ ст.1083 ч.2) зависимость размера возмещения ущерба потерпевшему от степени его вины в случившемся происшествии.

По его обращению в …, где застрахована его гражданская ответственность, страховое возмещение не произведено, оставлена без удовлетворения претензия, к которой был приложен отчет оценщика, определившего стоимость восстановительного ремонта автомобиля в размере 54 019 руб. 52 коп.

В ходе судебного разбирательства исковые требований уточнил на основании заключения экспертизы и просил взыскать с … стоимость восстановительного ремонта в размере 42 800 руб., расходы по оплате услуг оценщика в размере 5000 руб., по оплате слуг представителя в размере 5000 руб.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены …, …

А.В., … М.А. Рассмотрев заявленные требования по существу, суд постановил вышеприведенное решение. В апелляционной жалобе …

Что такое обоюдная вина в ДТП для получения страховки

Вина в ДТП определяется по действиям или бездействию водителя, которые стали непосредственной причиной столкновения, причинения ущерба или вреда здоровью.

Эти обстоятельства устанавливаются непосредственно на месте аварии, фиксируются в извещениях, протоколах, иных доказательствах.

При обоюдной вине при ДТП не исключается возможность возмещения ущерба по ОСАГО, однако схема взаимодействия со страховщиком окажется существенно сложнее.

Определение степени виновности при ДТП для получения страховки

Что такое обоюдная вина при ДТП

Как непосредственно следует из термина, обоюдная вина в ДТП заключается в нарушении ПДД сразу обоими автовладельцами. Важно, чтобы такие нарушения действительно привели к аварии, либо усилили ее последствия, а не носили формальный характер.

Типичный пример – управление автомобилем с непристегнутым ремнем является однозначным нарушением ПДД, однако причиной аварии оно стать не может.

Чтобы устранить такие спорные моменты, при расследовании дел всегда изучается и подтверждается причинно-следственная связь.

Определение обстоятельств при обоюдной вине в ДТП имеет следующие особенности:

  • если оба участника добровольно признают свою виновность, допускается составление извещения по схеме Европротокола (естественно, если это соответствует условиях Закона № 40-ФЗ);
  • если на место инцидента вызван представитель ГИБДД, он подтвердит факт вины оформлением протоколов;
  • инспектор не может сам определить процент виновности каждого из нарушителей, поэтому решать такой вопрос придется уже на стадии оформления страховки.

Обратите внимание! Обоюдная вина в ДТП может наступать не только для двух, но и трех, четырех или более водителей одновременно. Случаи с массовыми авариями возникают регулярно, а рассмотрение таких дел характеризуется повышенной сложностью. Рекомендуем всегда привлекать юриста к оформлению документов, при подаче документации в страховые компании и в суд.

Факт виновности двух и более лиц в аварии не лишает возможности возместить ущерб или вред. Однако пострадавшим придется проходить дополнительные процедуры, так как нужно подтвердить степень (процент) вины.

Как наступает ответственность при обоюдной виновности

Наказание за нарушении ПДД при обоюдке наступает по общим правилам.

Представитель ГИБДД заполнит протоколы на каждого нарушителя, укажет статью закона, передаст материалы в суд или вынесет постановление на месте (это зависит от вида нарушения).

Каждый из нарушителей может подавать возражения, защищать интересы в суде, направлять жалобы. Процедуры привлечения к ответственности по каждому из виновников ДТП проходят отдельно друг от друга.

Если один из автовладельцев смог доказать свою невиновность, процедура возмещения кардинально изменяется.

Читайте также:  Нужен ли техосмотр при ДТП, если есть страховка?

Так как в ДТП будет только один виновник, пострадавший может обратиться к своему страховщику, оформить документы по обычной схеме.

Также есть специальные нюансы при получении страховки, если устанавливается неумышленное оставление места ДТП. Подробнее об этом можно узнать на консультации у наших юристов.

Можно ли получить страховку при обоюдной вине

Определение степени виновности при ДТП для получения страховки

  Какой штраф, если не вписан в страховку

Обоюдная вина подразумевает и наличие двух пострадавших. Оба они смогут претендовать на страховку, однако придется учесть и ряд дополнительных моментов:

  • по умолчанию, страховщики могут компенсировать каждому из пострадавших-виновников по 50% от суммы ущерба или вреда (если граждане не возражают против такого варианта, можно избежать судебных тяжб);
  • если хотя бы один из пострадавших не согласен с равным процентом вины, потребуется судебная оценка обстоятельств аварии;
  • только через суд можно определить точную степень виновности, т.е. в решении будет указан определенный процент (30 на 70, 80 на 20 и т.д.);
  • страховщик будет выплачивать компенсацию на основании судебного акта.

Обратите внимание! При обоюдной вине в ДТП действует общий регламент обращения к страховщику, оценки ущерба. Каждый пострадавший-виновник должен подать извещение своему страховщику, представить машину для обследования. 

Для подтверждения обоюдной виновности в ДТП страховщику передаются протоколы и постановления о нарушении правил движения. Если впоследствии вина одного из водителей будет успешно оспорена в суде, он сможет получить страховое возмещение в полном объеме. Соответственно, второй участник аварии утратит право на получение денег или направления на ремонт.

Порядок и суммы выплат по ОСАГО при обоюдной вине в ДТП

После получения извещения о ДТП и иных документов, из которых будет видна обоюдная вина, страховая компания вправе отказать в выплате по ОСАГО.

Страховщик не может сам определить степень виновности, поэтому при любых сомнениях выносится отказное решение. Однако даже при вынесении отказа страховая компания обязана провести осмотр автомобиля, сделать отчет с оценкой ущерба.

Также водители могут заказать независимую экспертизу, если не согласны с отчетом страховщика.

Процесс получения страховки при обоюдке по ДТП заключается в следующем:

  • любой из участников аварии должен подать исковое заявление в суд об определении степени виновности;
  • к участию в деле привлекается второй виновник, страховая компания;
  • суд самостоятельно или по ходатайству сторон запрашивает материалы дела из ГИБДД;
  • степень виновности оценивается по причинно-следственной связи, доказательствам с места аварии, поведению каждого из водителей в момент ДТП.

В решении должен быть указан процент вины для каждого участника ДТП. По этому показателю будет рассчитываться сумма компенсации. Например, если степень вины водителя установлена судом как 80%, он получит от своего страховщика только 20% от размера ущерба.

Если претензии о возмещении ущерба или вреда предъявляет пострадавший, не являвшийся участником ДТП, он получит компенсацию сразу от двух страховых компаний. Например, такие ситуации возникают при вреде здоровья пешеходу, который пострадал при обоюдном ДТП. Для выплаты страховки также будет применяться показатель виновности, определенный судом.

Если у вас возникли вопросы, связанные с получением страховки при обоюдной вине в ДТП, либо нужна помощь в оформлении документов, обращайтесь к нашим специалистам. Получить консультацию автоюриста можно по телефонам, указанным на сайте, либо через форму обратной связи. Обращайтесь, мы поможем отстоять права даже в самой сложной ситуации!

Верховный суд рассказал, кто должен устанавливать степень вины в ДТП

Страховые компании не могут самостоятельно устанавливать степень вины участников аварии. Так же, как на основании собственных домыслов они не имеют права снижать выплаты пострадавшим.

К такому выводу пришел Верховный суд, рассматривая интересный иск к страховщику от гражданки Тлюняевой, владелицы автомобиля «БМВ», попавшего в аварию.

Ситуация была следующей. Водитель автомобиля «ВАЗ 2112» развернулся в месте, где такой маневр запрещен, и врезался в проезжавший мимо «БМВ».

Приехавшие на место сотрудники дорожно-патрульной службы оформили ДТП, а заодно привлекли к ответственности обоих водителей. Водителя «ВАЗа» — за нарушение пункта 8.8 Правил дорожного движения, то есть за разворот в неположенном месте.

А водителя «БМВ» — за тонировку лобового стекла, а также за управление автомобилем без ОСАГО.

Управление автомобилем без обязательной страховки в принципе не может находиться в причинно-следственной связи с совершением аварии, указал Верховный суд

Тлюняева обратилась к страховщику. Тот оценил ущерб в 750 тысяч рублей и выплатил… 375 тысяч. Хозяйка «БМВ» с этим не согласилась и потребовала от страховщика доплаты.

Однако страховщик указал, что согласно представленному административному материалу усматривается обоюдная вина водителей. Документ, определяющий степень вины каждого из них, отсутствует.

Поэтому было принято решение о выплате половины суммы.

Автовладелица с этим не согласилась и обратилась в суд. Суд первой инстанции пришел к выводу о наличии обоюдной вины участников ДТП в равной степени, а обязательство по выплате страхового возмещения исполненным. С ним согласился и суд апелляционной инстанции.

Определение степени виновности при ДТП для получения страховки

Бумажный и электронный полисы ОСАГО уравняли в правах

Однако Верховный суд не согласился с такими решениями. Он напомнил, что ответственность за причинение вреда наступает тогда, когда есть вред, установлена противоправность действий̆ его причинителя, причинно-следственная связь между такими действиями и возникновением вреда, вина причинителя вреда.

При этом то, что водителей привлекли к административной ответственности, — не повод для возложения на них ответственности также и за ущерб.

Причинно-следственная связь ущерба от аварии и факта тонировки на переднем стекле машины судом не устанавливались. А управление автомобилем без ОСАГО в принципе не может находиться в причинно-следственной связи с совершением аварии, указал Верховный суд.

  • Он напомнил, что если из документов полиции невозможно установить вину застрахованного или определить степень вины каждого из водителей, то в таком случае страховщики производят выплаты в равных долях от размера ущерба.
  • При этом получатель имеет право в судебном порядке потребовать взыскания недостающей̆ части страхового возмещения.
  • Рассматривая такой спор, суд обязан установить степень вины участников ДТП и взыскать со страховщика выплату с учетом этой степени.

Но апелляционный суд, признав всех участников ДТП ответственными за вред, уклонился от установления степени их вины. Поэтому его решение Верховный суд отменил, а дело направил на новое рассмотрение.

Порядок определения и установления виновника ДТП

После дорожно-транспортного происшествия водитель должен обеспокоиться получением причитающейся ему страховки по ОСАГО. Но, по сути, полис ОСАГО — это страхование гражданской ответственности водителя.

Это значит, что страховые выплаты по ОСАГО в полной мере будут произведены только в том случае, если перед этим будет установлен непосредственный виновник аварии.

Как и кто определяет виновность при ДТП?

Досудебное урегулирование

Пункт 2.5 Правил дорожного движения гласит, что сразу после совершения ДТП водитель должен остановить транспортное средство, включить «аварийку», выставить знак аварийной остановки и вызвать инспекторов ГИБДД. В ином случае, согласно статье 12.

27 Кодекса административных правонарушений ему грозит штраф в размере 1 000 рублей. Если же водитель и вовсе покинул место ДТП, ему грозит административный арест на срок до 15 суток или лишение водительских прав до 1,5 лет.

По прибытии на место дорожно-транспортного происшествия сотрудники ГИБДД:

  1. Составляют схему дорожно-транспортного происшествия.
  2. Фиксируют положение транспортных средств после столкновения и описывают нанесенные каждому из автомобилей повреждения.
  3. Опрашивают водителей и свидетелей при их наличии.
  4. Фиксируют иные особенности аварии при их наличии.

На основании проведенного расследования сотрудники ГИБДД выдают постановление о нарушении правил дорожного движения одним или несколькими водителями (пешеходами).

В соответствии с данным постановлением на ответственных лиц будет наложен штраф согласно Кодексу административных правонарушений. Это же постановление будет являться основанием для признания указанных лиц виновниками дорожно-транспортного происшествия.

Но пока виновник не согласится с данным постановлением его вина не будет официально признана, что служит поводом для передачи дела в суд.

Если вины никого из водителей нет, сотрудниками ГИБДД на основании статьи 24.5 КоАП РФ выдается справка об отказе в возбуждении дела ввиду отсутствия ответственных лиц.

Если же в силу определенных причин вину установить не удается, сотрудники ГИБДД указывают в документах, что «Водители (свидетели) дают противоречивые показания».

Читайте также:  Увольнение без отработки: кто имеет право это сделать?

В таком случае дело о ДТП в обязательном порядке передается в суд для дальнейшего разбирательства.

Судебное разбирательство

Основанием для начала судебного разбирательства может стать постановление ГИБДД о невозможности определения виновного лица в совершении ДТП или апелляционный иск одной из сторон дорожно-транспортного происшествия, требующий произвести разбирательство и установить степень виновности ответственных лиц. После изучения обстоятельств дела суд может принять решение о назначении следующих экспертиз:

  • Автодорожной, которая изучает состояние дороги и дорожных знаков в момент совершения аварии;
  • Трасологической, которая изучает оставшиеся на дороге и транспортных средствах следы от ДТП.

По итогам экспертизы суд выдает свое собственное решение, которое может как отменить постановление сотрудников ГИБДД, так и подтвердить его.

Все страховые выплаты производятся уже на основании постановления суда. Если же будет доказано, что виновных в совершении аварии нет — страховщик вправе не возмещать ущерб по ОСАГО.

Если будет доказано, что оба водителя виноваты в равной степени, то выплаты также будут равны.

Определение степени виновности при ДТП для получения страховки

На свое усмотрение перед судебным разбирательством одна из сторон дорожно-транспортного происшествия может заказать независимые автодорожную и трасологическую экспертизы, которые установят степень вины того или иного водителя.

Тогда в суд можно обращаться, имея на руках заключения обеих экспертиз и предоставляя их в качестве доказательной базы. Заранее обращаться к экспертам имеет смысл, когда нет уверенности в своей правоте.

Иначе, если водитель проиграет дело, он вынужден будет оплатить все судебные издержки, в том числе и услуги судебных экспертов.

В дополнение к трасологической и автодорожной экспертизе пострадавшая сторона может вызвать автотовароведческую, которая оценит степень нанесенного автомобилю ущерба и определит стоимость ремонта. Результаты данной экспертизы необходимы для предоставления в страховую компанию, которая на их основе определит сумму полагающегося водителю возмещения.

Заключение

Виновным в дорожно-транспортном происшествии считается тот водитель, который согласно составленному протоколу ГИБДД нарушил правила дорожного движения, что и привело к аварии.

Если же такового определить не удалось, или один из водителей не согласен с постановлением ГИБДД — дело может быть решено через суд, для чего привлекаются эксперты-оценщики, производящие автодорожную и трасологическую экспертизы.

Потерпевшим в ДТП на заметку: новая судебная практика взыскания с виновника ДТП ущерба сверх страхового возмещения без учета износа деталей и запчастей

Определение степени виновности при ДТП для получения страховкиМногие автомобилисты, которые понесли убытки в результате дорожно-транспортного происшествия, сталкиваются с невозможностью добиться возмещения причиненного ущерба в полном объеме даже в судебном порядке.

Устоявшаяся практика судов

В случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, потерпевший вправе обратиться в суд с требованием к виновнику ДТП о возмещении разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

Однако, до недавнего времени такая схема зачастую работала только в теории, когда как на практике возмещение ущерба в полном объеме было практически невозможно. Разница между реальным ущербом и страховым возмещением может составлять десятки тысяч рублей.

Суды при рассмотрении таких споров указывали, что расчет стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства для целей определения размера ущерба, возмещаемого причинителем вреда, осуществляется в соответствии с методикой, которая в свою очередь предусматривает расчет причиненного ущерба с учетом износа деталей и запчастей.

Указанную позицию судов закрепил и Обзор практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденный Президиумом Верховного Суда РФ 22.06.2016 г.

  • Вместе с тем, указанный подход судов не отвечает требованиям действующего законодательства, вытекающим из деликтных обязательств причинителя вреда.
  • Так в силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
  • Исходя из этого, лицо, которое понесло убытки в результате повреждения имущества третьими лицами, может в силу закона рассчитывать на восстановление своих нарушенных прав.
  • Применительно к случаю причинения вреда транспортному средству это означает, что в результате возмещения убытков в полном размере потерпевший должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы его право собственности не было нарушено, то есть ему должны быть возмещены расходы на полное восстановление эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства.

Новый взгляд суда на существующую проблему

  1. В марте 2017 года Конституционный суд РФ, решения которого обязательны для всех судов на территории Российской Федерации, выразил позицию, в корне изменившую положение дел в случае взыскания ущерба, причиненного потерпевшему в результате ДТП.

  2. Конституционный Суд РФ разъяснил, что институт обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, введенный в действующее законодательство с целью повышения уровня защиты прав потерпевших при причинении им вреда при использовании транспортных средств иными лицами, не может подменять собой институт деликтных обязательств, регламентируемый главой 59 ГК Российской Федерации, и не может приводить к снижению размера возмещения вреда, на которое вправе рассчитывать потерпевший на основании общих положений гражданского законодательства.
  3. При этом, “Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства” обязательства вследствие причинения вреда не регулирует.
  4. Следовательно, потерпевший при недостаточности страховой выплаты на покрытие причиненного ему фактического ущерба вправе рассчитывать на восполнение образовавшейся разницы за счет лица, в результате противоправных действий которого образовался этот ущерб, путем предъявления к нему соответствующего требования.

Соответственно, при исчислении размера расходов, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до повреждения, и подлежащих возмещению лицом, причинившим вред, должны приниматься во внимание реальные, т.е. необходимые, экономически обоснованные, отвечающие требованиям завода-изготовителя, учитывающие условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденные расходы, в том числе расходы на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты).

Как следует из постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения.

Поскольку полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права, в таких случаях — притом что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и у подлежащих замене, — неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла.

Впоследствии из Обзора практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 22.06.2016 г.), был исключен пункт 22, который закреплял противоречащую принципам действующего законодательства позицию судов.

Новая практика

  • После изложения Конституционным Судом РФ своей позиции относительно порядка определения размера причиненного в результате ДТП ущерба мы начали активно применять данную позицию на практике.
  • В нашем архиве уже имеются положительные решения о взыскании с виновника ДТП ущерба сверх страхового возмещения без учета износа деталей и запчастей.
  • Если Вы столкнулись с тем, что выплаченного страховой компанией страхового возмещения недостаточно для возмещения реального ущерба, обращайтесь в наше адвокатское бюро «Антонов и партнеры».

Наш адрес: г. Самара, пр-т. Карла-Маркса, д. 192, оф. 619

  1. Телефон для предварительной записи: +7 (846) 212-99-71
  2. Адрес электронной почты: 2717371@gmail.com
  3. С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».

Остались вопросы к адвокату?

Задайте их прямо сейчас здесь, или позвоните нам по телефонам в Москве +7 (499) 288-34-32 или в Самаре +7 (846) 212-99-71  (круглосуточно), или приходите к нам в офис на консультацию (по предварительной записи)!

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *