Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

Не всегда, пересекая сплошную линию разметки, вы становитесь нарушителем Правил. Но ПДД в 2021 году конкретно указывают, что после проезда перекрестка запрещено находиться на встречной полосе дороги.

Как определить, правильно ли инспектор ГИБДД вынес постановление о штрафе или лишении прав за сплошную линию, даже при наезде на нее только краем колеса? Как найти истину в этом вопросе, узнаем в нашем обзоре.

Пересечение сплошной при левом повороте – нарушение или нет?

Да, во всех случаях, это будет нарушением, но степень наказания зависит от назначения линий разметки.

  1. Если сплошная линия делит проезжую часть на несколько полос движения, то вас могут оштрафовать на 500 рублей.
  2. Если линия разделяет противоположные ряды движения после проезда перекрестка, а вы ее задели, то вас могут лишить прав.

Первая мера применяется только за нарушение разметки, согласно Административного кодекса ст. 12.16 ч.1. В этом случае имеет место перестроение из одной полосы в другую, нарушая Правила. Но здесь встречная полоса не имеет значения, как и левый поворот на перекрестке. Не соблюдение разметки случилось после данного маневра.

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

Как показано на этом рисунке, зеленая машина пересекла сплошную линию, делящую попутные ряды движения. Но какое наказание ждет водителя, если он пересечет сплошную двойную и окажется на «встречке»?

Если оказался на встречной полосе

Внимательно прочитайте п. 8.6 ПДД, который точно указывает:

  • поворот необходимо выполнять так, чтобы после проезда перекрестка автомобиль не оказывался на встречной полосе дороги.

Причем выезд на встречную полосу, где это не допускается по Правилам, наказывается по статье 12.15 ч. 4 Административного кодекса. В нем водителя могут лишить прав на срок от 4 до 6 месяцев, но если есть смягчающие обстоятельства, то можно отделаться штрафом 5 тысяч рублей.

Разговор идет о таком повороте налево:

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

При таком наезде на сплошную двойную линию при левом повороте водителей строго наказывают, и все оказывается по закону.

Что будет при отсутствии разметки

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

Тогда вы должны разделить проезжую часть вдоль на две части – левая из них будет считаться встречным движением. Поэтому, если после проезда перекрестка и левом повороте Ваша машина окажется хотя бы краем на левой половине, то инспектор ГИБДД будет прав, выписав постановление по ст. 12.15 ч. 4.

Как правильно разделить проезжую часть на равные половины, чтобы узнать, где попутное и встречное движение? Это делается только визуально путем использования глазомера. Просто делайте большой запас при повороте, тогда сможете избежать наказания. Установленный в автомобиле видеорегистратор будет хорошим помощником в этом вопросе.

Пересек сплошную линию только колесом

Даже если совсем не задели сплошную разметку колесом, а только пересекли габаритами машины, то Вас уже могут наказать по закону.

Вопрос в данном случае заключается в принципе безопасности движения на дороге. Понятно, что п. 8.6 предназначен, чтобы транспортные средства не сталкивались между собой на встречных движениях после проезда пересечений дорог.

В этом случае нельзя рассуждать, что ДТП можно избежать, если пересечение сплошной было только колесом.

Даже при попадании на встречное движение какой-то одной части автомобиля, ситуация может послужить возникновению аварии и столкновению с машинами, движущимися по встречной полосе, не нарушая закон.

«Произошло ДТП при повороте налево — кто виноват?»

Лишение или штраф

Если водитель привлекается по ст. 12.15 ч. 4 Административного кодекса, то на дороге только составляется протокол. Затем документы поступают начальнику ГИБДД, который может вынести следующие решения:

  1. Он может выписать постановление о штрафе 5 тысяч рублей за пересечение сплошной разметки при проезде перекрестка.
  2. Если начальник решит, что этого недостаточно, и нужно забрать у водителя права, то материалы отправляют в суд. ГИБДД не имеет права лишать водительского удостоверения самостоятельно.

Судья будет, по своему убеждению, принимать решение, лишать прав или назначать штраф. Конкретное наказание будет зависеть от наличия отягчающих или смягчающих обстоятельств. Их перечень указан в Административном кодексе ст. 4.2, 4.3.

Но существует и другой негласный закон, который используется судьями и инспекторами ГИБДД – наличие штрафов в течение года. Если таковые имеются, независимо от того, оплачены они или нет, и даже по не связанным нарушениям, то скорее всего водителя лишат прав. Но окончательное решение принимает судья.

«Штраф за пересечение сплошной линии»

Когда штраф или лишение незаконны

Если внимательно изучить пункт 8.6 ПДД, то в нем разговор идет только о пересечении сплошной за перекрестком, а не на нем. На перекрестке нет запрещения выезжать на «встречку».

Кроме этого, на пересечении проезжих частей нельзя точно сказать, выехали вы на встречный ряд или нет.

Вы выполняете поворот, и можете оказаться на встречном движении только по окончании маневра – проезда перекрестка.

Поэтому п. 8.6 составлен правильно и логично, он соответствует всем понятиям и названиям в ПДД. Но сегодня часто бывает, когда сплошная разметка выходит непосредственно на сам перекресток.

Посмотрите этот случай на схеме:

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

В данной ситуации нет нарушения Правил по следующим причинам:

  1. Как указано в п. 1.2 ПДД, границы перекрестка обозначаются крайними элементами закруглений пересекающихся проезжих частей.
  2. Но ГОСТ Р 52289-2004 говорит, что сплошная разметка используется для обозначения разных потоков движения, а п. 6.2.9 непосредственно указывает, что на перекрестках используется специальная линия разметки 1.7. Она наносится линиями с короткими пунктирами.
  3. Поэтому, если на перекрестке есть двойная или сплошная разметка, то это противоречит ГОСТу.
  4. Но основным в этом случае еще является п. 8.6 ПДД, который не допускает находиться на «встречке» при выезде с пересечения дорог.
  5. Если следовать определению, что такое границы перекрестка, то можно составить схему, изображенную ниже. Границы выделены красным цветом.

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

На этом рисунке можно увидеть, как зеленая машина при проезде перекрестка не оказывалась на встречном ряду, а все время была в своей полосе. Поэтому Правила, а именно п. 8.6 был соблюден.

Что тогда получается? Штраф за наезд на сплошную? По ГОСТу запрещено наносить такую разметку, поэтому и наказывать водителя штрафом нельзя.

Как относятся суды

Во многих случаях судьи согласны с таким мнением. Описанная выше цепь логики, когда штраф и лишение прав за пересечение сплошной разметки при левом повороте незаконны, определена на практике судов. И многих водителей оправдывали, так как не находили состава нарушений законодательства.

Смотрите, какая тема — При повороте налево пересекли сплошную или заехали на встречку – лишение или штраф?

Пересечение сплошной линии, в том числе двойной, не всегда несёт в себе нарушение ПДД.

Но последние по состоянию на 2021 год однозначно трактуют, что при выезде с пересечения нельзя оказываться на встречной полосе движения.

Как узнать, верно ли сотрудник ГИБДД вменяет лишение прав или штраф за заезд на сплошную, даже если вы наехали на неё краем колеса, и как добиться правды, разберём в этой статье.

Пересекли сплошную при повороте налево – это нарушение?

В любом случае да. Всё зависит от того, какую роль здесь играет разметка:

  • если сплошная разделяет 2 или более попутные полосы, то здесь вас может ждать штраф всего в 500 рублей,
  • но если она разделяет встречную от попутного направления при выезде с перекрёстка, и вы её зацепили (в том числе двойную сплошную), то вас уже может ждать ответственность вплоть до лишения прав.

Первый штраф накладывается именно за нарушение разметки по части 1 статьи 12.16 КоАП. То есть за то, что вы перестроились из ряда в ряд в нарушение ПДД. При этом, встречная полоса тут ни при чём, равно как и поворот на перекрёстке перед этим. Нарушение разметки произошло после такого манёвра.

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

Как видим, в этой схеме-картинке зелёный автомобиль пересекает сплошную разметку, которая разделяет попутные потоки.

Но что будет, если вы пересечёте двойную сплошную и окажетесь на встречной полосе движения?

Если заехали на встречную полосу

Если при выезде с перекрёстка вы оказались на встречной полосе движения, то в этом случае вас ждёт наказание уже по части 4 статьи 12.15 КоАП, которая предусматривает лишение прав или крупный штраф.

Всё дело в пункте 8.6 Правил дорожного движения, который чётко предписывает:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

И выезд на встречку там, где это по ПДД запрещено, предусматривается специальная административная норма – именно ч.4 ст. 12.15 с возможностью лишить водителя прав на 4-6 месяцев либо при наличии смягчающих обстоятельств назначить штраф 5 000 рублей.

Речь идёт о таком манёвре:

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

И при таком зацепе (двойной) сплошной при повороте налево ответственность, подпадающая под лишение прав, к сожалению, сурова, но законна.

Если разметки не было

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

В этом случае по ПДД вы обязаны поделить дорогу на 2 половины в продольном направлении – левая половина при этом и будет встречной полосой.

Таким образом, если при выезде с перекрёстка при повороте налево вы оказались (частично) на левой половине, то и в этом случае инспектор, вменяя часть 4 статьи 12.15 Административного кодекса, будет прав.

Как определить середину дороги, чтобы поделить попутное и встречное направление? Увы, на глаз! Просто берите уверенный запас при манёвре, только это поможет избежать проблем. Ну и, конечно же, всегда необходим ездить с включенным видеорегистратором.

Зацепил сплошную только колесом

Да даже если вовсе не проехали по сплошной колёсами, а просто выехали габаритами, то по практике 2021 года в отношении вас будет усматриваться состав правонарушения.

Читайте также:  Незаконное предпринимательство: виды, штрафы и ответственность

Дело здесь в самом принципе безопасности дорожного движения. Очевидно, что пункт 8.6 ПДД создан для того, что не столкнуться со встречными автомобилями при выезде с перекрёстка.

И нельзя говорить о том, что столкновения можно было бы избежать, если вы пересекли сплошную линию всего лишь колесом.

Даже если какая-либо габаритная часть машины попала на встречку, то может быть допущено ДТП с транспортом, который на этой встречке (по отношению к вам) стоит или едет на вполне законных основаниях.

Лишение будет или штраф?

При привлечении водителя по части 4 статьи 12.15 КоАП на дороге только возбуждается дело: составляется протокол, и далее он уходит другому сотруднику – дело рассматривает начальник ГИБДД по месту нарушения. Возможных результата рассмотрения в этом ведомстве два:

  • за пересечение сплошной при выезде с перекрёстка будет выписан штраф 5 000 рублей,
  • если сотрудник решит, что водителя следует лишить прав, то он направляет материалы дела в суд, так как ГИБДД не уполномочено лишать водительских прав.

В суде уже снова решается, назначить штраф или лишение.

А вот что именно будет в вашем случае зависит от смягчающих и отягчающих обстоятельств, список которых исчерпывающе перечислен соответственно в статьях 4.2 и 4.3 КоАП.

Но есть ещё один неписанный фактор, которым непременно руководствуются и инспекторы, и судьи – это наличие у вас штрафов за последний год. Если они есть (даже оплаченные и даже по другим нарушениям), то вероятность более лишения прав как более жёсткой меры наказания возрастает (она ещё не стопроцентная – всё на усмотрение судьи).

Когда лишение или штраф незаконны?

Обратите внимание, в пункте 8.6 речь идёт именно о выезде за границы перекрёстка. На самом перекрёстке запрета пересекать встречную полосу нет.

Более того, на пересечении дорог ещё нельзя однозначно говорить о том, что вы оказались на встречной полосе, потому как вы совершаете манёвр поворота, и окажетесь на встречке, соответственно, только после его завершения – выезда с перекрёстка.

Именно потому 8.6 написан совершенно логично и верно, в полном соответствии с терминами из Правил.

К сожалению, на сегодня часты случаи, когда сплошная или двойная сплошная линия разметки продолжена вплоть до перекрёстка. Примерно вот так:

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

И в таком случае нарушения ПДД вовсе нет, и вот почему!

  1. Согласно пункту 1.2 Правил, границы перекрёстка определяются крайними частями закруглений пересекающихся дорог.
  2. При этом, ГОСТ Р52289-2004 указывает на то, что сплошная линия (1.1) разметки применяется для разделения потоков, а в своём пункте 6.2.9 прямо предписывает, что для обозначения движения по перекрёсткам применяется специальная разметка – 1.7 (с короткими пунктирными линиями).
  3. Следовательно, наличие сплошной и двойной сплошной в пределах перекрёстка не соответствует ГОСТу.
  4. Обратите внимание, что главным здесь является всё ещё пункт 8.6, который запрещает не пересекать разметку, а именно оказываться на встречной полосе при выезде с перекрёстка.
  5. Согласно определению границ перекрёстка имеем такую схему ниже (выделены красной рамкой).

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

На этой схеме мы можем увидеть, что при выезде с перекрёстка зелёный автомобиль оказался в своей полосе и не выезжал на встречку. Следовательно, пункт 8.6 ПДД не нарушен.

Что же тогда остаётся? Штраф за пересечение сплошной? Вовсе нет. Так как по ГОСТу разметку наносить таким образом нельзя, то закономерно, что и состава для привлечения водителя к штрафу здесь не усматривается.

Судебная практика

Такого же мнения придерживаются суды в большинстве случаев. Проще говоря, приведённая выше логическая цепочка того случая, когда лишение прав или штраф за пересечение сплошной при повороте налево на перекрёстке незаконны, основана на решениях и постановлениях из судебной практики.

В качестве примера приведём одно из таких постановлений, где дело прекращено за отсутствием в действиях водителя состава правонарушения.

Кто виноват в ДТП на перекрестке при повороте налево

Случаи ДТП на перекрестке во время поворота транспортного средства налево крайне распространены. Чаще всего такие явления происходят по причине несоблюдения общепринятых правил. Иногда очень сложно определить виновного в происшествии. Для этого учитывают целый ряд разных факторов и обстоятельств.

Основные причины

Чтобы выяснить, кто виноват в ДТП при повороте налево, следует определить, как произошла авария. Перекресток считается участком трассы повышенной опасности, ввиду чего от каждого водителя требуется соблюдение мер предосторожности и движение в соответствии с нормами ПДД.

К наиболее распространенным причинам ДТП при повороте налево относятся:

  • Игнорирование водителями дорожной разметки или ограничивающих знаков;
  • Движение на запрещающий сигнал светофора;
  • Превышение допустимой скорости;
  • Обгон на участках с поворотом;
  • Выезд на встречную полосу.

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

По статистике, чаще всего авария на перекрестке случается на нерегулируемых участках дорогих. В местах, где используются светофоры либо работает регулировщик движения, частота ДТП значительно ниже.

Как определяют вину водителя

Рассматривая, кто виноват в ДТП на перекрестке при повороте налево, нужно отметить, что очень часто такие происшествия случаются из-за того, что автомобилист недостаточно хорошо осведомлен о ПДД. Это является одним из факторов, влияющих на вероятность того, что он будет признан виновником. Помимо этого, учитывают специфику участка, на котором произошла авария.

Регулируемые перекрестки

Движение автомобилей, в том числе и повороты налево, контролируется светофорами. Поэтому перед совершением каких-либо маневров водителю следует удостоверится в том, что он видит соответствующих сигнал.

Важно знать! Автомобилист признается виновным в случае, если он начал движение на запрещающий свет. В норме, перед поворотом влево он обязан уступить дорогу ТС, едущим по встречной полосе.

Нередко случается так, что светофор не работает. Тогда он постоянно подает желтый сигнал. В этом случае водителям нужно соблюдать правила пересечения нерегулируемых перекрестков.

Чтобы определить виновника аварии, необходимо выяснить, кто начал двигаться на запрещающий цвет светофора. В этих же целях учитываются другие обстоятельства ДТП и составляется подробная схема.

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

Нерегулируемые перекрестки

Если участок не оснащен светофором и на нем нет регулировщика, то в данном случае водитель должен двигаться в соответствии со знаками приоритета.

К числу наиболее распространенных относятся «Главная дорога» и «Уступи дорогу». При наличии таких знаков автомобилист обязан пропускать ТС, которые приближаются с правой стороны.

В случае выполнения поворота налево необходимо удостовериться в отсутствии машин на встречной полосе.

Внимание! Водитель признается виновным, если он, как и на регулируемом перекрестке, нарушил правила пересечения. Только в данном случае учитываются не сигналы светофора, а расположенные на территории предупреждающие знаки.

Т-образные участки

Виноватым в ДТП на таких перекрестках будут признаны водители, которые поворачивают налево на главную магистраль. В соответствии с требованиями ПДД, они обязаны пропустить едущих по основной дороге.

Помимо этого, вина автомобилиста будет признана при условии, что он поворотом не занял крайнюю полосу. Обычно это приводит к столкновению с машинами, которые двигаются в том же направлении по главному участку.

При обгоне

Такой маневр на перекрестках допускается далеко не во всех случаях. Из-за этого разобраться, кто спровоцировал аварию, очень трудно. Чтобы определить в ДТП при обгоне, кто прав, нужно учитывать несколько обстоятельств.

В первую очередь это касается наличия сигналов, указывающих на то, что авто собирается повернуть влево. Если таковые были включены, то автомобиль нельзя обгонять, так как это приведет к столкновению.

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекресткеТогда виновником будет признан водитель, совершивший неправомерный маневр, не собираясь двигаться в сторону. Если же сигнал отсутствовал, то вина возлагается на того, кто предпринял попытку повернуть влево. Выяснить, кто виноват в ДТП при обгоне и повороте налево сложно, если на перекрестке отсутствуют светофоры. В качестве доказательства того, что автомобилист не совершил неправомерных действий, могут использоваться данные с видеорегистратора или камер фиксации.

Меры ответственности

Следует учитывать, что наказания за ДТП при развороте налево вне перекрестка и на нем отличаются. В данном вопросе все зависит от тяжести происшествия, наличия пострадавших и характера совершенного водителем нарушения. При разборе аварии зачастую обнаруживается, что ПДД не соблюдалось обеими сторонами. Однако ответственность в любом случае понесет один из автомобилистов.

Важно знать! При ДТП без пострадавших виновнику грозит административный штраф. Если водитель был задержан за рулем пьяным, его могут лишить прав. Также его обязывают возместить материальный ущерб потерпевшей стороне.

Если в результате ДТП другие участники движения получили тяжелые телесные повреждения, против виновника могут возбудить уголовное дело.

В случаях с летальными последствиями суд назначит наказание в виде ограничения либо лишения свободы.

Спорные ситуации

Бывают различные обстоятельства, способные повлиять на возможность совершения маневров на дороге. Поэтому не всегда удается определить с помощь схемы, кто виноват в ДТП при повороте налево. Спорные моменты возникают при условии, если оба водителя совершили действия, которые привели к аварии. В этом случае оценить, чье нарушение больше повлияло на исход ситуации, практически невозможно.

https://www.youtube.com/watch?v=d5_cwj-dOV4

Обычно это происходит, когда автомобиль начинает движение на разрешающий сигнал, но не успевает окончить маневр.

В такой ситуации он старается завершить поворот налево быстрее, что может привести к столкновению с другими ТС.

На первый взгляд кажется, что вина этого водителя доказана, но на самом деле такой случай свидетельствует о том, что второй автомобилист также не учел предупреждающий сигнал.

В целом, существует множество спорных ситуаций. Во многих из них доказать правоту одного из участников аварии практически невозможно.

Читайте также:  Выходное пособие при увольнении по соглашению сторон

Как предотвратить ДТП

Чтобы уменьшить риск попадания в дорожное происшествие, поворот налево на перекрестке нужно производить в строгом соответствии с установленными правилами.

Это позволяет обеспечить безопасные условия для пересечения проблемной зоны. Не менее важно проявлять осторожность и следить за другими автомобилями, участвующими в движении.

Благодаря этому можно своевременно заметить намерение ТС произвести разворот, обгон либо другой маневр и предотвратить столкновение.

Чтобы не попасть в ДТП, важно различать дорожную разметку, соблюдать скоростной режим. Движение нужно производить только при наличии разрешающего сигнала светофора, предварительно пропустив пешеходов и ТС, двигающихся по перпендикулярной полосе.

Поворот налево при пересечении перекрестка – распространенная причина аварий. Такие ДТП случаются из-за нарушения водителями ПДД. При определении виновных в происшествии учитывают различные обстоятельства и факторы. Автомобилисту, который спровоцировал аварию, грозит административная ответственность.

Гаи впервые дала разъяснение, когда выезд на встречную полосу не карается лишением прав

Ужесточение ответственности за нарушения дорожных правил породило огромное количество спорных случаев. Одной из самых суровых для водителей стала кара за пересечение сплошной разделительной линии. Всех поголовно, кто попался на этой опасной черте, гаишники отправляют в суд, а там автоматически штампуют решение — лишить прав.

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД специально для «Российской газеты» разъяснил, какие статьи обновленного Кодекса об административных правонарушениях должны применяться в различных случаях проезда через сплошную. Этот правовой комментарий в равной степени важен и для водителей, и для автоинспекторов.

Никакой закон не может предусмотреть всех возможных ситуаций на дороге. Инспекторы зачастую трактуют его так, как им удобнее, а может быть, и выгоднее. Проблема еще и в том, что состояние российских дорог и организация движения зачастую вынуждают водителя отступать от правил. Хочешь, не хочешь, а нарушишь.

В некоторых местах встречаются такие ямы, которые безопаснее объехать по встречной, если, конечно, там свободно, чтобы не остаться без колес. Встречаются участки, где на протяжении десятков километров нет ни одного разрыва в сплошной. Причем без видимых на то причин.

Ощущение, что в той машине, которая рисовала разметку, попросту испортился подъемный механизм, отрывающий кисть от асфальта.

В результате водители, долгое время ползущие за трактором, увидев возможность для обгона, на свой страх и риск нарушают правила.

Если учесть, что законодательство в сфере безопасности дорожного движения у нас меняется по несколько раз в год, то не у каждого автолюбителя получается отследить все нововведения. Поэтому когда ему говорят, что он совершил нарушение, за которое грозит лишение прав, он в большинстве случаев верит. А некоторые недобросовестные сотрудники ДПС этим пользуются.

Раньше выездом на встречную полосу считался любой маневр, когда колеса автомобиля пересекали сплошную: разворот, поворот, обгон. И все однозначно каралось лишением прав или штрафом.

Такое жесткое определение вынес Верховный суд. Но с 1 июля ситуация изменилась.

И в обновленном Кодексе об административных правонарушениях четко прописано, за что лишать прав, а какое пересечение сплошной (или двойной сплошной — разницы нет) карать штрафом.

Заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин дал официальные разъяснения правоприменения тех или иных статей КоАП. Он на бумаге и по схемам показал, за какое нарушение водитель останется без прав, а какое грозит ему только штрафом. Эти пояснения- своеобразная помощь автолюбителю в трудных ситуациях общения с автоинспекторами.

Ответственноcть за въезд на встречную предусмотрена статьей 12.15 КоАП. До сих пор наиболее частое нарушение — это обгон по встречной полосе (ситуация 1). И эта ситуация прописана однозначно в части 4 этой статьи. За такое нарушение положено безальтернативное лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев.

Не спасет даже уверение в том, что вы обгоняли трактор, который ехал со скоростью 20 километров в час. Конечно, водитель трактора виноват в том, что не съехал на обочину и не пропустил все машины, которым он мешал. А это его обязанность, прописанная в правилах.

Но ссылка на чужое нарушение не спасет от лишения прав того, кто обгонял тихоходный транспорт по встречке.

Ситуация 2 — тоже квалифицируется по части 4 статьи 12.15. При повороте налево водители часто начинают маневр, не доехав до прерывистой линии.

Объяснение простое — остался метр-другой до разрыва в сплошной, а хочется успеть проскочить под горящую стрелку. Но фактически водитель выезжает на полосу встречного движения. И тем самым создает опасную ситуацию.

Ведь из поворота навстречу мог выезжать другой автомобиль. Сэкономленный метр на повороте также без вариантов оставит нарушителя без прав.

Все другие случаи пересечения сплошной оставляют водителю шанс отделаться штрафом.

Рассмотрим часто встречающуюся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль (ситуация 3). Объезжать такое препятствие полагается справа. Но если такой возможности нет — то вы можете объехать ее и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам.

И автоинспектор не должен наказывать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 — выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия.

За такое нарушение положен штраф — от 1000 до 1500 рублей.

Особый разговор — о развороте через сплошную (ситуация 4). Большинство водителей убеждены, что за такой грубый маневр без альтернативы отберут права. Автоинспекторы нередко поддерживают это заблуждение.

Однако по новым правилам, если водитель развернулся через сплошную, то он «совершил выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом». Ему грозит ответственность по части 3 статьи 12.15.

Но это не лишение прав, а штраф от 1000 до 1500 рублей.

Точно также карается другое распространенное нарушение — поворот налево через сплошную (ситуация 5). В таких случаях водитель пересекает сплошную линию и встречную полосу. И попадает под часть 3 статьи 12.15. Подобное нарушение считается выездом на встречную полосу, соединенным с поворотом налево. Оно карается только штрафом. Правда, тоже существенным: от 1000 до 1500 рублей.

Нередко проблему составляет выезд со двора или из переулка на улицу с двусторонним движением. Если на ней — сплошная линия, то левый поворот будет грубым нарушением (ситуация 6).

Однако права за такой опасный маневр не отберут. Отвечать вам придется по статье 12.16 — за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой.

За это нарушение предусмотрен штраф в размере 100 рублей.

Подробный разбор других случаев, связанных с выездом на встречную полосу, будет опубликован в ближайших номерах «Российской газеты».

Ссылка: суд вернул права водителю, который выехал на встречную полосу, и полностью оправдал его

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

Выезд на встречную полосу при повороте налево на перекрестке

Выезд на встречную полосу входит в категорию довольно опасных маневров, которые могут привести к непредвиденным последствиям.

В некоторых местах такой выезд запрещен правилами дорожного движения и все из-за повышенного уровня опасности. Сотрудник ГИБДД может выписать водителю штраф, либо вовсе лишить прав.

К примеру, такая ситуация: вы оказались возле перекрестка и перед вами транспорт, который планирует повернуть направо либо же он очень медленно двигается.

Вы наблюдаете за этой картиной и терпеливо ждете, когда же он поедет дальше, но в итоге, терпение заканчивается, и просто выезжаете на перекресток на встречную полосу и начинаете обгонять машину.

В такой ситуации, может быть несколько исходов, все будет зависеть напрямую от сопутствующих обстоятельств. Вы можете осуществить обгон на перекрестке, который регулируется или же нет.

Дорога, по которой вы осуществляете свое движение, не является главной. Согласно правилам дорожного движения, осуществлять обгон на подобных перекрестках запрещено.

Пункт 11.4 ПДД гласит, что запрещается обгонять на перекрестках, а также на перекрестках, которые не регулируются во время движения на дороге, которая не является главной.

Этот маневр можно подвести также под санкции ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ, если был нарушен выезд согласно правилам дорожного движения на полосу.

Она предназначается для встречного движения, либо же на трамвайные пути по нескольким встречным направления, исключаются только случаи, которые прописаны в 3 части этой статьи (согласно ред. Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ).

В качестве наказания будет наложен административный штраф – 5000 рублей или лишение прав от 4 и до 6 месяцев. Если водитель совершает обгон на перекрестке, который регулируется (либо, наоборот, не регулируется), по основной дороге, которая выступает главной, тогда это нельзя считать нарушением.

Видеофиксация выезда на встречную полосу

С недавнего времени популярностью стала пользоваться видеофиксация, в ее арсенале масса положительных и отрицательных отзывов.

Водители не в восторге от того, что на каждом шагу установлены камеры, которые то и дело пытаются зафиксировать какое-либо нарушение.

Однако на эту ситуацию можно посмотреть по-другому, вместо лишения прав вы получите всего лишь «выписанный» штраф. Пересечение сплошной нельзя назвать исключением из этого правила, согласно Постановлению Пленума Верхнего Суда, если нарушение подразумевает под собой лишение прав, тогда должен быть назначен штраф в максимальном объеме.

Согласно пункту 1.1. Постановления Пленума Верховного Суда от 24.10.2006 года №18, необходимо учесть важные нюансы, что КоАП РФ устанавливает административные правонарушения в области правил дорожного движения согласно особому порядку, привлекая к административной ответственности водителей при фиксации нарушений аппаратурой, которая работает в автоматическом режиме.

Это может быть фото- либо же видеосъемка. В ч.3 ст.28.6 КоАП РФ в подобных ситуациях не должен быть составлен протокол о том, что было совершено какое-либо административное правонарушение, и постановление по делу о том, что было совершено правонарушение, может быть вынесено без участия владельца транспорта.

Читайте также:  Ответственность за нарушение трудового законодательства

Оформляется эта процедура, согласно ст.29.10 КоАП РФ. В ч. 3.1. ст. 4.1. КоАП РФ в некоторых указанных случаях будет назначен административный штраф в минимальном размере, согласно пределу санкций, которые применяются к статье или части статьи, Особенной части КоАП РФ.

Если было установлено согласно этой норме административное наказание в виде лишения прав или же административного ареста, тогда штраф должен быть назначен в максимальном размере, согласно ч.1 ст. 3.5 КоАП РФ для граждан РФ.

Если камера зафиксировала нарушение во время пересечения одной сплошной, тогда согласно основаниям ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, вы должны получить в ближайшее время письмо, в котором сказано, что необходимо будет заплатить порядка 5000 рублей.

Пересечение сплошной при повороте налево — 52 советов адвокатов и юристов

Одним из важнейших регуляторов дорожного движения для всех без исключения автомобилей является сплошная линия, нанесенная на дорожное покрытие. Каждый водитель знает, что пересечение транспортным средством сплошной линии чаще всего влечет за собой строгое наказание, которое заключается не только в штрафе за обгон, но и в лишении водительских прав.

Основной задачей такой линии разметки является разделение потоков или направлений следования автомобильного транспорта на попутное и встречное и, следовательно, запрещение любого выезда за сплошную линию.

Так, когда водитель, кроме спецслужб, пересекает сплошную линию, ему грозит наказание – в лучшем случае, это будет штраф.

Отметим, что нарушением является как выезд всем кузовом авто на встречную полосу с полным пересечением сплошной, так и одним колесом или половиной кузова.

Сплошная бывает двух типов:

  • временная – линия оранжевого цвета, которая наносится при проведении работ по ремонту;
  • постоянная – белая или желтая линия, которая наносится для постоянной разметки.

На отечественных дорогах в 2020 году встречаются сплошные линии двух видов, имеющие практически одинаковую ответственность:

  • одна линия – служит для разделения направлений движения автомобилей, обозначает границу дороги с запрещенным выездом, определяет границу парковочных мест и края дороги;
  • двойная линия – разделяющая движение встречного направления, где число полос в каждом направлении более двух.

Разворот через двойную сплошную линию

Пересечение двойной сплошной разметки крайне опасно – разворот через нее зачастую может привести к серьезной аварии.

Однако прав за это водитель не лишится – наказанием послужит штраф, сумма которого может составить от одной до полутора тысяч рублей.

Но если сотрудником ГИБДД будет зафиксирован проезд автомобилем нескольких метров по полосе встречного движения – права у водителя, по всей вероятности, будут отобраны.

  Справка о состоянии здоровья по форме 086/у: как получить

Вместе с тем возможность подобного исхода совсем не значит, что блюститель правопорядка примет именно такое решение – существует ряд причин, которые можно трактовать в роли смягчающих обстоятельств, либо вовсе снимающих ответственность с владельца авто.

Наказание за пересечение сплошной линии разметки

Существуют понятия одинарная и двойная сплошная. Первая наносится в тех случаях, если дорога имеет 2 полосы движения. Двойная сплошная наносится на дорогах в 4 полосы.

Пересечение любой из этих линий обозначает, по сути, выезд на встречную полосу. К такому маневру не всегда готовы водители встречных автомобилей, поэтому данное действие квалифицируется как одно из самых тяжелых правонарушений.

В связи с этим правительство предлагает сотрудникам ГИБДД по максимальной строгости наказывать нарушителей.

Запрет обгона связан с тем, что конкретный участок дороги признан автоинспекцией опасным (на нём часто происходят ДТП) либо в силу обстоятельств у водителей впереди идущих автомобилей будет мало обзора (например, если дорога извилистая). Игнорирование данного запрета означает создание потенциально аварийной ситуации. Именно поэтому правительство регулярно ужесточает меры наказания за такие действия.

05 Авг 2020 toplawyer 1562

Особенности защиты по ст. 12.15(выезд на полосу встречного движения)

Согласно ст.12.15 ч.4 административного Кодекса РФ, выезд на полосу со встрчным движением влечёт за собой в качестве наказания лишение водителя прав сроком на 4-6 месяцев.

Одновременно с этим в части 3 статьи указаны случаи, когда подобное нарушение дорожных правил влечёт за собой лишь штраф до 1500 рублей без отстранения от управления автотранспортом:

  • выезд на встречные пути трамвайного сообщения (к примеру, совершая объезд дорожного затора);
  • выезд на встречку при развороте или левом повороте, имея целью припарковаться;
  • объезд дорожного препятствия с выездом на встречную полосу.

В этих случаях лишение прав за выезд на полосу встречного движения не предусмотрено. Однако, зачастую сотрудники ГИБДД неправомерно вменяют в наказание часть 4 ст.12.

25 КоАП, в то время как действительные основания административного правонарушения попадают под часть 3-ю.

Для того чтобы водителя не лишили прав, выезд на полосу встречного движения необходимо переквалифицировать в ч.3. ст.12.25 Административного Кодекса.

Разобраться во всех обстоятельствах произошедшего и помочь вернуть права может опытный и компетентный в этих вопросах специалист, который будет защищать интересы водителя в суде.

Чтобы отменить лишение прав за встречку в процессе административного судопроизводства, защита может использовать несколько решающих аргументов в пользу водителя.

Принимая во внимание ч.3 ст.12.25, защита может доказать, что водитель вынужден был выехать на встречку, поскольку на его пути возникла неподвижная преграда. Это может быть, к примеру, автомобиль, стоящий на обочине или совершивший экстренное торможение во время движения, автопокрышка, животное или человек, крупная выбоина глубиной свыше 5 сантиметров и другие непреодолимые препятствия.

При наличии на дороге одновременно и разметочного пунктира, и знака, не допускающего обгон, водителю, согласно п.9.1 правил, следует самостоятельно определить ориентировочную черту, разделяющую направления движения, учитывая ширину дорожной полосы, размеры автомобилей и интервал между ними.

В таких обстоятельствах выезд на встречку не будет считаться правонарушением, поскольку согласно Указанию 13/6-120 генерал-лейтенанта ГИБДД В.Кирьянова, любое несоответствие дорожной разметки установленным знакам трактуется в пользу водителя.

Возврат прав в данном случае будет делом простым, поскольку не составит особого труда доказать факт наличия этого обстоятельства.

Осуществляя защиту, стоит помнить о том, что лишение прав за встречку при въезде автотранспорта (например, для парковки) на дорогу с разрешенным движением лишь в одну сторону, неправомерно.

Исходя из раздела 9 ПДД, выезжать на сторону движения встречного потока, запрещается в следующих ситуациях:

— обгоняя, разворачиваясь или поворачивая на встречную сторону дороги с двусторонним движением и 4-мя полосами;

— выезжая на крайнюю слева полосу, если дорога имеет двустороннее движение и 3 полосы, из которых центральная предназначена для движения в двух направлениях;

— обгоняя на перекрёстках, если они регулируемые, или, если они нерегулируемые, то только в тех случах, когда автомобиль движется не по главной дороге;

— обгоняя по дороге с плохой видимостью;

— объезжая впереди стоящие автомобили, ожидающих открытия ж/д переезда;

— при наличии сплошной линии и знаков, требующих её соблюдения — знак «Обгон запрещён»; знак, запрещающий обгон грузовому автотранспорту; знак запрета въезда; знак дороги для маршрутного автотранспорта.

Квалифицированному специалисту, представляющему интересы водителя, которого лишили прав за встречку, стоит принять во внимание, что в этот список не включён знак дороги с односторонним движением (5.5). Поэтому при правильно выстроенной защите водителю обязаны вернуть права.

Грамотный автоюрист никогда не будет ссылаться на отсутствие других участников движения на встречной полосе, во время нарушения водителем ПДД, поскольку степень общественной безопасности здесь не играет роли.

Зато опытный специалист будет пытаться доказать факт наличия опережения автомобиля, а не обгона, так как в результате опережения автомобиль не выезжает на встречку, а движется в рамках занимаемой им полосы.

Зачастую сотрудники ГИБДД вменяют в правонарушение водителю выезд на встречку, основываясь лишь на том, что дорожная полоса слишком узкая для опережения.

Чтобы доказать обратное, необходимо сложить размеры ширины обоих транспортных средств, прибавив к сумме расстояние от автомобиля, который был опережён, до края дороги и расстояние между самими машинами, после чего сопоставить полученную цифру с шириной полос.

Для доказательства невиновности водителя, обязательно следует принять во внимание и нечитаемость дорожного знака, если она имела место быть. Закрытый листвой деревьев или испачканный грязью знак, запрещающий выезд, не является обязательным к исполнению.

Если на дороге возникла спорная ситуация, ставшая следствием конфликта с сотрудником ГИБДД, водителю необходимо обезопасить себя следующими действиями:

  • Записать разговор с инспектором на диктофон.
  • Напомнить ему о предписании решать спорные вопросы в пользу водителя.
  • Привлечь свидетелей, уточнив их контакты и паспортные сведения.
  • Зафиксировать в составленном инспектором ГИБДД протоколе несогласие с нарушением, письменно указав причину и поставив подпись.
  • Сообщить об обстоятельствах произошедшего в прокуратуру и Управление ГИБДД.

Возврат прав инспекторами возможен и на месте, но если всё же судебное разбирательство по вопросу о лишении прав неизбежно, то обязательно нужно обратиться за защитой к автоюристу, предоставив ему диктофонную запись беседы. Опытный специалист непременно вернёт водительские права, а издержки по оплате его услуг будут возмещены государством.

Звоните Нам по телефону 8(495)131-72-10 и мы отстоим Ваши права !

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *