Обман при диагностике автомобиля в автосервисе

Обман при диагностике автомобиля в автосервисе

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Какие способы обмана в автосервисах встречаются чаще всего
  • Как не попасться на «развод»
  • Что делать и куда обращаться, если вас обманули в автосервисе

Ремонтировать автомобиль в непроверенном СТО — рискованное мероприятие. Здесь как повезет: либо ремонт сделают хорошо и в указанный срок, либо окончательно испортят вашу машину или просто обманут в чем-то.

Во многих сервисах цена на услуги завышена, но работают там механики с низкой квалификацией, а детали устанавливают на машины неоригинальные. В общем, из владельцев авто выкачивают деньги, как могут.

Читайте далее нашу статью, если хотите узнать, как обманывают в автосервисах и что делать, чтобы не попасться на уловки недобросовестных механиков.

10 самых частых способов, как обманывают в автосервисах

  1. «Чайникам» – дороже
  2. Чем хуже автовладелец разбирается в техническом устройстве машины, тем выше стоимость ремонтных работ. Особенно это касается прекрасных леди, которые недоумевают, почему ремонт авто такой дорогой, хотя их явно обманывают.

    Обман при диагностике автомобиля в автосервисе

    Был один случай, когда у автомобиля, чьей владелицей была девушка, отломился конец щупа в бачке омывателя. На СТО ее уверили, что он по шлангу попадет в мотор. В результате сначала сломается силовой агрегат, а затем и АКПП.

    Девушка, естественно, поверила менеджеру сервиса. Расстроилась, ведь такой крупной суммы на ремонт у нее просто не было. Затем она решила посоветоваться со своим молодым человеком.

    Он объяснил ей, что такого просто быть не может, и что в автосервисе ее обманывают.

  3. Сплошная фикция
  4. Как обманывают в автосервисе, когда у фирмы есть собственный склад с автозапчастями? Попросту накручивают цену на детали. Причем вам могут только сказать, что замена произошла, хотя на самом деле в вашей машине ничего не меняли. Как определить, что в автосервисе вас обманывают?

    Если при замене, например, колодок, дисков и шлангов старые детали вам аккуратно сложили в багажник, то сразу понятно, что автосервис — надежный.

    В противном случае, когда вы спрашиваете про старые запчасти, которые якобы заменили, мастера начинают оправдываться.

    И на простые вопросы о том, где старые детали, вы получаете такой ответ: «Детали уже выбросили в контейнер, который только что увез мусоровоз». Вы в этом случае можете быть уверены, что вас обманывают.

  5. Наука о «пользе» стука
  6. Предположим, владелец авто жалуется на стуки в ходовой части, как обманывают в автосервисе в этом случае? К примеру, в подвеске износилась резинка, замена которой обойдется в небольшую сумму. Но работники сервиса начнут пугать вас тем, что сломалась не только шаровая, но и рулевая, и даже концевая, да и вообще все в ходовой части изношено, начиная от коллектора и заканчивая протектором.

    Клиент поверил в обман про шаровую? Прекрасно, тогда скажем ему, что и суппорт неисправен. Штрус тоже надо заменить. И вообще, автомобиль вы сможете забрать послезавтра, все будет готово. В итоге механики поменяют ту самую небольшую резинку, но скажут, что починили всю подвеску. Автомобиль перестал стучать, его владелец доволен.

  7. Цена вопроса
  8. Как обманывают в автосервисе клиентов, которые плохо ориентируются в стоимости услуг? Как только механик поймет, что в этом вопросе вы ничего не понимаете, начнет завышать цену за свою работу. Это значит, что до того, как вы отправитесь в автосервис, следует изучить среднюю стоимость работ, а также цену на запчасти.

  9. Мелочь, а неприятно
  10. Знаете, как чаще всего обманывают в автосервисе, в том числе и в дилерском? Вносят в заказ-наряд дополнительные расходники, например, всевозможные смазки или очистительные жидкости.

    Скорее всего, эти вещи нормальный автосервис выдает бесплатно. Или они вообще не требуются. К примеру, в заказ-наряде указывается не одна баночка жидкости для очищения тормозной системы, а целых три.

    Клиент никогда не сможет узнать, какое количество было использовано.

  11. Что для клиента хорошо – механику плохо
  12. Каждый механик знает, если он идеально починит автомобиль, клиент в автосервис еще долго не приедет. Когда машина отремонтирована качественно, вы, скорее всего, посетите СТО через 6 месяцев, и то для того лишь, чтобы залить новое масло. Но вот если где-то что-то недоделать, то машина начнет барахлить, и клиент в ближайшее время снова появится на СТО.

    Обман при диагностике автомобиля в автосервисе

    Однако владельцы авто уважают честных мастеров. К примеру, у вашего друга точно такой же автомобиль, как и у вас. Причем он постоянно зависает на СТО, а ваша машина всегда на ходу.

    Согласитесь, что когда вы посетите автосервис, например, чтобы масло заменить, то наверняка оставите «на чай» механику за то, что машина всегда в исправном состоянии. Однако не каждому, даже честному механику, хватит ваших чаевых.

    Поэтому в основном они хитрят или откровенно обманывают, чтобы получить от клиентов больше денег.

  13. Береги автомобиль
  14. Опытный автослесарь сможет подключить к сигнальной системе вашего авто еще один ключ. Нередки случаи, когда автомобильные воры договариваются с механиками, чтобы подготовить машину к угону.

    Чтобы избежать подобных неприятных ситуаций, рекомендуется всегда ремонтироваться в одном и том же надежном месте, где прослеживается, какой мастер чинил вашу машину. В этом случае он сильно рискует, ведь его легко вычислить.

    А значит, обманывать и сотрудничать с угонщиками он не станет.

    Изучите инструкцию к сигнализации. Существует способ, чтобы проверить, какое количество брелоков подключено к автомобилю. Заметив, что после того, как вы посетили автосервис, появился добавочный ключ, обратитесь в полицию. Также следует посетить специалистов по сигнализации, чтобы сменить код.

  15. Уроки психологии
  16. Очевидно, что детали, подлежащие замене по регламенту, но которые еще могут послужить, механики оставляют для себя. Однако когда владелец автомобиля смотрит за работой, не получится прибрать запчасть в шкаф.

    Хитрый мастер сервисного центра может сыграть целое представление: бросит деталь в помойное ведро с промасленными отходами. Причем бросать он ее будет как можно небрежнее, мол, деталь совсем изношена.

    Но при этом аккуратно, чтобы не повредить ее.

    Понятно, что ни один клиент не будет рыться в мусорном ведре. Механик и сам деталь не сразу же достанет оттуда. Ведь клиент может что-то забыть либо вернется за запчастью, если поймет, что его обманывают в автосервисе. Тут механик и покажет на мусорку, где все еще лежит злополучная деталь.

  17. Скупой платит дважды
  18. Встречается развод и с помощью восстановленных запчастей, к примеру тяг, шаровых и проч. Как в этом случае обманывают в автосервисе? Их попросту продают вам как новые, но по более низкой стоимости. Причем автосервис берет такие запчасти с других машин, проходящих ремонт в СТО.

    Устанавливают новые резинки, тщательно очищают, наносят слой новой краски, если нужно, — и деталь как новая. Очевидно, что восстановленные запчасти долго не проходят, максимум 1-2 тыс. км.

    Потом вам снова придется обращаться в автосервис, где вас обманывают снова: история может повторяться бесконечно.

  19. Без вины виноватый
  20. Если установить запчасть неправильно, ее ресурс значительно снизится. Это еще один вид обмана в автосервисе. Разгневанный владелец авто снова обратится в СТО, где ему ответят, что запчасть была с браком. Более того, если вы самостоятельно приобретали детали, скорее всего, в низком качестве запчасти обвинят именно вас.

«Восстановление автомобиля после ДТП: этапы, выбор СТО, нюансы» Подробнее

  1. Рекомендуется обращаться в узкоспециализированный автосервис, где производят ремонт, например, только немецких автомобилей. Ведь в таком месте будут механики с большим опытом работы. Они сразу же поймут, в чем причина неисправности. Такой сервис наверняка имеет дилерское оборудование для диагностики. А это значит, что вашу машину продиагностируют с высокой точностью, и все поломки будут выявлены.
  2. Прежде чем отправиться в автосервис, узнайте, какова цена за нормо-час? Разрешается ли проход в ремонтную зону, где вам покажут все произведенные манипуляции и где вы сможете узнать у механика ответы на все интересующие вас вопросы.Обман при диагностике автомобиля в автосервисе
  3. Что делать, чтобы вас не обманули в автосервисе? По завершении комплексной диагностики уточните, какой ремонт требуется, а также какова приблизительная стоимость работ. Не стоит доверять тем СТО, где вам ответят, что о цене ремонта можно договориться, при этом не называя конкретной суммы. Скорее всего, после ремонта вам озвучат цену, которая будет в несколько раз больше стоимости реально проделанной работы.
  4. Лучше всего позвать с собой профессионала, который сможет провести оценку произведенному ремонту. Даже одно его присутствие уже не даст недобросовестным мастерам обмануть вас.
  5. Уточните, вернут ли вам старые детали после проведения работ. Только это — гарантия того, что на машину действительно установят новые запчасти, за которые вы, кстати, заплатили. Большинство СТО, включая дилерские центры, занимаются подобным обманом. Зная о такой схеме, вы сможете себя обезопасить.
  6. Если в ходе ремонта потребуется проведение дополнительных работ, автосервис обязан поставить клиента в известность. Кроме того, данные изменения должны быть отражены в заказ-наряде. Зная, как обманывают в автосервисе, вы можете отказаться оплачивать дополнительные работы, которые не были согласованы. Собираетесь оставить машину в сервисе на несколько дней? Сообщите механику, что если потребуется проведение дополнительных работ, помимо тех, которые уже были согласованы, он должен проинформировать вас об этом.
  7. Впервые обратившись в автосервис, уточните, есть ли компьютерный учет всех проводимых ремонтных работ. Так вы получите гарантию того, что вам предоставят заказ-наряд, кассовый чек и гарантию на произведенный ремонт, то есть шансов обмануть будет меньше.
  8. Поинтересуйтесь, разрешат ли вам посетить автосервис со своими запчастями. Менеджер наотрез отказывается от этого? Вероятнее всего, вас обманут на стоимости деталей – в СТО она будет слишком высокая, несмотря на то что сам ремонт обойдет вам дешевле, чем в соседнем сервисном центре. И наоборот, если автосервис разрешит приехать со своим запчастями, стоимость деталей в этом сервисе будет оптимальная. Поэтому можно смело приобретать необходимые запчасти здесь. Однако все равно рекомендуется предварительно изучить средние цены на детали в Интернете.
  9. Разбираясь в том, как обманывают в автосервисе, вы, возможно, захотите купить запчасти в выбранном СТО. Уточните, возможно ли приобрести неоригинальную деталь вместо заводской. Автосервис отказал вам в выборе? Менеджер предлагает купить оригинальную деталь? Значит, их цель — получить как можно больше денег с клиента.

    Обратите внимание! Механики могут обманывать и в том, что используют при ремонте вашего авто неоригинальные запчасти, а не те заводские, которые вы приобрели. Обратитесь к мастеру-приемщику, который покажет вам установленные детали: на них должен быть логотип производителя. Также можно проверить упаковку, документацию от поставщика-производителя.

  10. Спросите, имеется ли в автосервисе стенд сход-развала. По завершении ремонта, скорее всего, потребуется сделать развал-схождение, иначе машина не сможет ехать ровно. Уточните у механика, потребуется ли проведение данной процедуры после того, как он закончит ремонтные работы. При его положительном ответе и при условии, что автосервис не имеет специального стенда для проведения развала-схождения, следует поинтересоваться, в какое ближайшее СТО можно обратиться.Обман при диагностике автомобиля в автосервисе
  11. Как быть, если вам необходимо покрасить автомобиль, но вы опасаетесь обмана в автосервисе? Узнайте, предоставляет ли СТО услуги по подбору автоэмали, есть ли собственный стапель, камера, где происходит окрашивание кузова. Какие используют материалы и автоэмали? Только так вы получите гарантию, что новый цвет автомобиля будет идеально подобран, а лакокрасочное покрытие нанесут качественно.
  12. Если вы знаете, как обманывают в автосервисе, то сможете обезопасить себя от произвола. Удостоверьтесь, что на предоставленные услуги автосервис дает гарантию, узнайте, чем они подкрепляются. Хороший сервис дает гарантию на слесарный ремонт от трех месяцев и более, на ремонт кузова — от одного года. Гарантийный срок указывается в заказ-наряде, этот документ вам предоставляют сразу же по завершении ремонтных работ. Устные заверения механика, что «все будет в порядке» — признак того, что в данном сервисе хитрят и в чем-то вас обманут.
  13. Как определить, что в автосервисе обманывают? Часто привлекательная цена нормо-часа не значит, что вы сэкономите. Вам скажут, что нормо-час стоит дешево, чтобы привлечь как можно больше клиентов. Затем автосервис добавит множество лишних работ. В конце концов вы заплатите внушительную сумму.
  14. Узнайте, какую документацию выдает автосервис владельцу машины после того, как ремонт будет закончен. Вам обязаны предоставить заказ-наряд, в котором содержится информация о гарантийном сроке. Заказ-наряд подтверждается печатью синего цвета. Уточните, дублируются ли эти документы в электронной базе. Возможно, спустя какое-то время вам потребуется история ремонтных работ вашей машины.
Читайте также:  Возмещение ущерба при ДТП с пешеходом по закону

Итак, наконец-то вы забираете свою машину после ремонта. Визуально осмотрите транспортное средство, чтобы определить, качественно ли были произведены ремонтные работы.

Что-то вызывает у вас сомнения? Зафиксируйте свои подозрения в акте приема-передачи либо в заказ-наряде, если первый документ отсутствует. Не забывайте, что вы, как клиент, можете предъявить сервису претензию, а также получить компенсацию.

Автосервис будет оштрафован, только если, забирая машину, вы зафиксировали недочеты.

Что касается внутреннего ремонта. Здесь вы имеете право обратиться в СТО, пока действует гарантия на произведенные ремонтные работы. Автосервис должен передать клиенту машину, произвести требуемый объем работ, оказать услуги такого качества, чтобы оно соответствовало условиям договора (п. 1 ст. 4 закона «О защите прав потребителей»).

Обман при диагностике автомобиля в автосервисе

Выяснили, что вас обманывают в автосервисе и ремонт произведен некачественно? Тогда вы можете выдвинуть требование о:

  • бесплатной ликвидации недочетов произведенного ремонта, предоставленной услуги;
  • снижении стоимости ремонта (услуги);
  • бесплатном изготовлении другой детали из однородного материала удовлетворительного качества, а также повторном проведении ремонта. При этом старую деталь вы должны вернуть;
  • возмещении материальных затрат, ликвидации недочетов произведенного ремонта (услуги) сервисом либо иными лицами.

Сервис обязан ликвидировать недостатки ремонта в течение разумного времени, которое устроит клиента (ст. 30 Федерального закона от 07.02.1992 № 2300-1). Если вас не только обманули в автосервисе, но и отказываются идти навстречу и устранять недочеты работы, вы имеете законное основание обратиться в судебную инстанцию. При этом:

  • когда был причинен вред по причине низкого качества товара, то возмещать ущерб должен продавец либо производитель товара (по решению клиента).
  • когда был причинен вред из-за низкого качества произведенного ремонта либо оказанной услуги, автосервис обязан возместить причиненный ущерб.
  • когда был причинен вред из-за предоставления неполных, недостоверных данных о ремонте, услуге или товаре, возмещать ущерб обязаны лица, которые указаны в первом и втором пунктах ст. 1096 Гражданского кодекса РФ.

Обман при диагностике автомобиля в автосервисе

Помимо всего вышеперечисленного, клиент, которого обманули в автосервисе, может подать жалобу о возмещении морального вреда.

Моральный ущерб может быть причинен клиенту, когда изготовитель или исполнитель, а также продавец, уполномоченная организация (ИП, импортер) нарушают его права, прописанные в законах и правовых актах РФ, которые регулируют отношения в области защиты прав потребителей.

В этом случае клиент имеет право получить компенсацию, если, конечно, вина ответчика доказана. Сумму, которую автосервис должен будет выплатить, определяет суд. Причем ее размер не зависит от объема возмещения имущественного вреда.

Как обманывают в автосервисах?

Как обманывают в автосервисах?

Обман при диагностике автомобиля в автосервисе

Помните, как в известной сказке про буратино, проходимцы лиса Алиса и кот Базилио «любезно обхаживали» главного героя с целью заполучить заветные золотые монеты? Никого не напоминает? «Тут у меня случайно осталась последняя муфта, специально для вас!», «Начальник, у тебя все колодки в хлам разбитые, менять будем?», «Да я ещё Брежневу лимузин ремонтировал, чё меня контролировать?»… А теперь? Какие только способы мошенничества не придумывают автосервисы, чтобы развести на большие затраты доверчивого клиента? Мы собрали самые распространённые способы обмана, которые помогут Вам избежать встречи с недобросовестными автомастерами.

Обман 1: По телефону одна цена, а при визите в автосервис уже другая

В данной ситуации уже нужно насторожиться, ведь после окончания работ, недобросовестная СТО снова поднимет ценник, и на этот раз — существенно.

Впрочем, иногда такое изменение стоимости оправдано, ведь в ходе осмотра машины мастер-приёмщик мог выявить дополнительные неисправности и скрытые дефекты, которые не были озвучены клиентом в телефонном звонке.

Чтобы избежать мошенничества, следует обязательно согласовать окончательную цену ремонта автомобиля до начала работ. При этом, стоит акцентировать внимание на том, что это окончательная сумма и потом не будет добавлена цена расходных материалов и вспомогательных работ.

Обман 2: Мнимые работы, которые фактически не выполнялись

Склонностью к припискам ложных работ обычно грешат автомеханики, ведь их труд состоит из множества операций за которыми достаточно трудно уследить. Обманывают в данном случае они не только клиента, но и работодателя, ведь их труд оплачивается сдельно.

Автосервис, клиент смотрит счёт:«А что это за пункт «прокатило» — 10 000 руб.?»

Мастер:«Не прокатило. Вычёркиваем.»

Владелец солидного автотехцентра борется с приписками путем установки видеокамер и строгого нормирования всех процессов. А клиент, в свою очередь, может лично контролировать ход ремонта и уточнять у автомеханика что и зачем он делает.

Обман 3: Предлагают заменить исправную деталь

Мошенники часто «впаривают» замену полностью рабочих деталей, ресурс которых ещё не выработан, наживаясь как на цене запчасти, так и на стоимости работ.

Часто такая махинация встречается при замене тормозных колодок или тормозных дисков, ремонте подвески. Например, износилась копеечная прокладка, а слесарь начнёт врать, что менять надо тяги и шарниры.

В общем будут навязывать перебрать пол машины за весьма кругленькую сумму.

Методов борьбы с таким разводом несколько. Во-первых, можно попросить мастера показать снятые детали, а коробки от новых запчастей положить в багажник. Во-вторых лично контролировать ход ремонтных работ. В-третьих, выслушать мнение о поломке в нескольких автомастерских.

Обман 4: Подмена оригинальных запчастей аналогами или б/у

Как следует из предыдущего способа, аферисты часто меняют вполне рабочие агрегаты и, естественно, ничего не выкидывают. Поэтому шанс стать обладателем б/у деталей от прошлых незадачливых автовладельцев в таких мастерских возрастает.

Этим способом развода часто грешат мастера в гараже, СТО неподалёку от рынков запчастей, хотя бывают и исключения.

Секреты как этого избежать следующие: отдавайте предпочтение автосервисам с собственным складом запчастей и просите положить в багажник коробки от новых деталей.

Обман 5: Умышленная порча деталей автомобиля

Сюда включают преднамеренную порчу деталей с предложением починить сейчас, так и причинение вреда с отложенным дефектом, который вызовет необходимость в повторном ремонте в ближайшее время.

Это крайняя степень махинаций, на которые не пойдут даже СТО средней руки, не говоря уже о солидных автотехцентрах.

Поэтому рекомендуем: тщательно выбирать автосервис, читать отзывы, внимательно осматривать автомобиль как до, так и после обслуживания.

Обман 6: Преувеличение затрат на ремонтные работы

Очень часто автосервисы обманывают клиента, сильно преувеличивая объём выполненных работ или стоимость заменяемых деталей.

Рассчитывают они либо на некомпетентность автовладельца при изучении сметы, либо что он её вообще не будет смотреть.

Поэтому аферисты Вам сразу и тормозную колодку поменяют, и тормозной башмак заменят, и механизм торможения починят и ремонт тормозной системы в придачу выполнят. Успевай только плати!

Чтобы этого избежать, нужно попросить автомастера детально рассказать суть операций, сколько времени займёт работа, а также сравнить стоимость предлагаемой детали с ценой в магазине.

Обман 7: Включение в смету расходных материалов

Ложь заключается в том, что в смету добавляют вспомогательные работы и расходные материалы на авторемонт (перчатки, спецодежда, WD-40, «Михалыч помогал держать» и т.п.). Следует всегда помнить: расходники включены в стоимость нормо-часа автосервиса.

Обман 8: Умалчивание лучшего варианта решения проблемы

Альтернатив устранения поломки авто, как правило, существует немало. Автомеханик часто лукавит, предлагая лишь один, самый прибыльный для СТО вариант.

Наверняка есть возможность добиться того-же результата проще, быстрее и дешевле, только вот сотруднику мастерской невыгодно о нём рассказывать.

Чтобы обезопасить себя от подобного обмана, нужно спросить автомастера какие варианты решения проблемы существуют? Абсолютно нормально, когда слесарь предлагает несколько вариантов, а если это не так — посетите альтернативный автосервис.

Обман 9: Идут на поводу у клиента, скрывая истину

Приезжает клиент и жалуется, что у него что-то стучит. Требует ремонтировать трансмиссию, потому что: ему дядя Коля в гараже так сказал. Недобросовестный мастер скрывает, что у авто просто свечи поменять нужно и послушно «чинит» исправный дорогостоящий агрегат. Главный совет — делать диагностику в профессиональном сервисе, а лучше в нескольких, для сравнения.

Обман 10: Машину в сервисе могут поцарапать или помять

Подобные форс-мажорные обстоятельства могут произойти в любом техцентре, а обман заключается в том, что недобросовестная СТО будет сваливать вину на владельца, мол так и было.

Чтобы не стать жертвой подобного вранья, нужно тщательно составлять опись при сдаче автомобиля в ремонт. Следует обращать внимание на все сколы, вмятины и даже мелкие царапины.

И ещё, если требуется краткосрочное техническое обслуживание, лучше не покидать ремонтный цех, чтобы попить кофе или пройтись по ближайшим магазинам.

Обман при диагностике автомобиля в автосервисе

Вывод: не все автосервисы обманывают… и не всех!

Подведём итоги. Выбирая солидный и честный автосервис, Вы во многом уже страхуете себя от обмана. Солидная фирма всегда переживает о своей репутации и дорожит клиентами, поэтому сама не использует мошеннических схем и активно пресекает любую ложь со стороны своих мастеров.

Как правило аферисты являются неплохими психологами, поэтому решатся обманывать далеко не каждого клиента. Показывайте свою осведомлённость, внимательность, требовательность, возьмите с собой знающего человека — и Вы не станете жертвой «развода».

Проходите техническое обслуживание в одном, проверенном техцентре, пользуйтесь советами знакомых людей, сами советуйте — это включит «красный свет» для мошенников!

5 самых распространенных способов обмана в автосервисе | Rusbase

  • «Мы сейчас отремонтируем то, что необходимо, но лучше сразу заменить такую-то деталь, иначе потом ремонт обойдется вам дороже…» — эту фразу, которая грозит в несколько раз увеличить стоимость мелкого ремонта, периодически слышит каждый автовладелец.
  • На удочку недобросовестных автосервисов рискует попасть как собственник подержанного авто, так и обладатель новой иномарки.
  • Алексей Березняк, директор по развитию онлайн-сервиса записи автомобиля на обслуживание и ремонт по фиксированной цене CarFix, объединяющего более 500 автосервисов в Москве и 50 в Санкт-Петербурге, рассказывает о наиболее распространенных способах мошенничества в автосервисах и советует, как избежать ненужных трат и не попасться на удочку мошенникам.
Читайте также:  Что делать, если попал в ДТП, а страховка просрочена?

5 самых распространенных способов обмана в автосервисе Виктория Кравченко

Может ли мелкая неисправность в автомобиле, устранение которой стоит максимум 5 000 рублей, обернуться агрегатным ремонтом, который в 20 раз дороже? Да, может. Более того, с такими ситуациями регулярно сталкиваются автомобилисты, которые самостоятельно обращаются за ремонтными услугами в столичные автосервисы.

В результате интернет-сайты пестрят отзывами обманутых клиентов о мастерских самого разного уровня — от «гаражных» до «официальных».

Следует признать, что большинству российских автосервисов просто невыгодно заниматься несложным и недорогим ремонтом.

Чтобы оправдать стоимость аренды в столице, зарплаты мастерам, работу и так далее, автосервисы стараются найти в автомобиле как можно больше различных «неисправностей».

Именно поэтому большинство автомастерских не заинтересованы заранее озвучивать клиенту финальную цену ремонта.

Расскажу о пяти наиболее часто встречающихся способах обмана автовладельцев, а также о том, как их можно избежать.

Способ № 1. Вам «нужна» балансировка

Балансировка колес — одна из самых распространенных услуг для клиентов автосервисов. Как правило, она проводится при замене шин либо по необходимости. Например, если при скорости 60-100 км/ч появляется биение в руле – явный признак нарушения балансировки. Если вы ездите по областному бездорожью со множеством ям и выбоин, услуга может потребоваться вам чаще, чем обычно.

Сама процедура проводится для каждого колеса на балансировочном стенде, оснащенном специальным компьютером.

За процессом легко наблюдать, так что подвоха в этом случае можно не опасаться. Насторожиться стоит, если мастер предложил исправить кривизну дисков.

Устранить повреждение здесь и сейчас может показаться заманчивой идеей, особенно если последствия неисправности вам распишут во всей красе — от перспективы ремонта подвески до угрозы серьезной аварии на дороге из-за отказа рулевого управления. Но действительно ли эта операция так уж необходима именно вашему автомобилю? Далеко не факт, и, возможно, мастер просто хочет заработать лишние 1500 рублей за каждое колесо.

Что можно сделать

Советуем попросить мастера показать, как на самом деле вращается колесо вашего автомобиля. Если диск и правда кривой, в чем вас пытаются убедить, это увидит даже неискушенный в ремонте новичок. Если вы не заметили никаких особенностей во вращении колеса, не соглашайтесь на ремонт.

Способ № 2. Установка дешевых запчастей вместо фирменных

Нередко при ремонте автомобиля недобросовестные мастера используют вместо оригинальных запчастей, которые стоят значительно дороже, более бюджетные аналоги менее известных производителей.

В итоге вместо масляных фильтров MANN или Bosch в вашем автомобиле окажутся фильтры от Kross или PMC. А вместо амортизаторов Sachs или Kayaba вы получите детали под брендом Fenox.

Не говоря уже о том, что место вполне достойных производителей могут занять китайские аналоги, приобретенные через интернет за копейки.

Не исключено, что и они будут служить вам какое-то время верой и правдой, только заплатите вы за них значительно больше их реальной стоимости. Например, воздушный фильтр фирмы MANN стоит 600 рублей, а китайский аналог — в 6 раз дешевле. Кстати, ремонт вообще могут не производить, особенно если старую деталь можно немного подновить подручными средствами, а новую мастер просто оставит себе.

Что можно сделать

Автозапчасти можно приобрести самостоятельно и передать их автомеханику, а затем внимательно следить, что именно он устанавливает на ваш автомобиль.

Вы потратите время, но будете уверены, что все запчасти заменены на качественные.

Если же вы сомневаетесь, что ремонт вообще состоялся, заранее попросите мастера не выбрасывать пришедшие в негодность диск или шланги и вернуть их вам при оплате. Лишь так вы сможете убедиться, что ремонт действительно произведен.

Способ № 3. Замена ремня ГРМ и сопутствующих деталей

Менять ремень ГРМ советуют после каждых 50 000–80 000 км пробега. Если ремень ГРМ требует замены, то вместе с ним обязательно нужно сменить и натяжной ролик. На практике предприимчивые мастера нередко выставляют счет за замену всего комплекта, а на деле «забывают» поменять ролик.

В результате вы не только заплатите лишние деньги, но и неминуемо окажетесь в автосервисе снова, причем очень скоро — без нового натяжного ролика ремень долго не прослужит и порвётся, что грозит куда более дорогим ремонтом двигателя. Доказать вину сервиса в таком случае будет практически невозможно. Зарабатывают на таком обмане от 1000 до 7000 рублей.

Что можно сделать

Единственный выход — это следить за процессом ремонта и убедиться, что мастер действительно заменил весь комплект. Или же попросить вернуть вам износившийся натяжной ролик. В таком случае соблазн обвести вас вокруг пальца будет сведен к нулю.

Способ № 4. Дорогостоящий автогул

Практически каждый начинающий водитель, недавно севший за руль подержанного авто, периодически слышит навязчивый гул при поездке на автомобиле и, конечно, спешит обратиться в автосервис (часто в первый попавшийся). Наиболее частой причиной такого гула оказывается неисправный подшипник колесной ступицы. Однако неопытностью автовладельцев нередко пользуются автомастера.

Услышав жалобы на гул, они рассказывают новичку о серьезных проблемах с автоматической коробкой передач. В результате вместо 4–5 тысяч рублей (именно столько стоит подшипник и его замена), вы получите счет на сумму в десять раз больше, при этом ремонт коробки передач, как вы понимаете, может вообще не производиться.

Что можно сделать

Попросите механика «поднять» машину и при вас по очереди прокрутить все колеса. Если гул спровоцировал именно отслуживший свой век подшипник ступицы, вы это сразу услышите. Сломанное колесо обнаружит себя люфтом при вращении.

Способ № 5. Намеренное повреждение сайлентблоков

Характерный стук в работающем автомобиле, особенно на низких скоростях, может оказаться следствием испорченных стоек стабилизатора, которые в том числе влияют на управляемость автомобиля. Сами стойки, как и их замена, стоят недорого (стоимость автозапчасти начинается от 500 рублей, работ — от 1500.).

В погоне за большей суммой чека в недобросовестном сервисе вам могут попросту прожечь горелкой резиновые части сайлентблоков (один из соединительных блоков подвески).

В результате потребуется полноценная замена рычага подвески, которая обойдется втрое дороже.

Что можно сделать

Перед началом ремонта нужно постараться осмотреть автомобиль вместе с механиком и еще раз обговорить весь объем работ и стоимость. И, конечно, лучше лично присутствовать при авторемонте.

И это только самые распространенные нарушения..

Можно ли свести риск обмана к нулю? Конечно, если обращаться только в надежные автосервисы. Мы сотрудничаем с автосервисами, которые прошли многоступенчатую проверку на соответствие строгим стандартам качества.

  • Во-первых, автосервис должен быть расположен «на первой линии» дороги: его просто найти и легко подъехать.
  • Во-вторых, каждый наш партнер соглашается работать по фиксированному прайс-листу на все услуги.
  • В-третьих, тщательно проверяются документы автосервиса.
  • В-четвертых, каждая мастерская обязуется принимать клиентов в строго назначенное время, без задержек и очередей.
  • В-пятых, наши автосервисы оснащены современным оборудованием и имеют зоны отдыха клиентов с комфортными диванами, ТВ, бесплатным Wi-Fi. Кроме того, перед подключением к нашей платформе каждая автомастерская должна пройти проверку по системе «Тайный покупатель» и получить отличную оценку.

Это позволяет сделать рынок услуг по обслуживанию и ремонту автомобиля максимально прозрачным и защитить автовладельца от переплат и необоснованного увеличения чека. Записываясь на ремонт через нас, клиент знает финальную стоимость ремонта на этапе подтверждения заявки.

Если в процессе ремонта возникнут какие-либо вопросы или разногласия с автосервисом, клиент в любой момент может связаться с персональным помощником – представителем онлайн-платформы.

Он сопровождает каждую заявку с момента оформления до завершения ремонта и готов помочь разрешить любую ситуацию. Кстати, автосервисы, которые начинают получать негативные отзывы клиентов, отключаются от системы.

Такой подход помогает компании контролировать качество услуг, оказываемых партнерами, а клиентам — экономить время, деньги и нервы.

Советы автомеханика: как защититься от обмана в автосервисе

Бывший владелец автосервиса раскрыл 4R.ru профессиональную кухню изнутри. Все истории абсолютно реальны!

Разводка N1: вписать в счет процедуры, которых не было

Насчитать в заказ-наряде лишних работ или запчастей, убедить клиента в том, что его проблема намного масштабнее, чем на самом деле.

Например, приезжает в сервис лопух с характерным клапанным стуком из двигателя, и ему с порога приговаривают гидрокомпенсаторы, да не один-два, а все, да ещё «Давай маслосъёмные колпачки поменяем, чего два раза «голову» вскрывать?» Хорошо, если обходится без снятия-установки ГБЦ с сопутствующей обязательной заменой нескольких прокладок, масла и антифриза — на многих моделях иначе поменять маслосъёмные колпачки просто нельзя.

Если лопух соглашается и оставляет машину, хитрый мастер для начала доливает в двигатель масла, и если это не помогло и стук сохраняется — вскрывает клапанную крышку и действительно меняет один-два стучащих «гидрика». Если сработал первый вариант, то выгода от такой операции может составить несколько десятков тысяч рублей, если второй — то тысяч 5-7 вполне может «прилипнуть»!

Как можно лучше знать устройство своего автомобиля и симптомы неисправностей, задавать наводящие вопросы, и если мастер начинает плавать — отказываться от ремонта. В случае с гидрокомпенсаторами уместен будет вопрос «Что, все?» — в 4-цилиндровом двигателе их от 8 до 16 штук, и они очень редко выходят из строя одновременно.

Разводка N2: дешевое вместо дорогого

Это один из самых популярных вариантов. Практикуется везде — от гаража до дилерского центра.

Вам говорят, что поставят «оригинал» (и даже, может быть, положат в багажник упаковку от оригинальной детали), а в автомобиль установят либо поделку дядюшки Ляо, либо хорошо отмытое б/у в состоянии чуть лучше вашего.

Разница в стоимости запчастей может составлять 10 раз и больше, а кроме того — может иметь для сервиса отсроченную выгоду — об этом чуть позже.

Мониторить цены на запчасти, понимать, на каких деталях и расходниках возможно такое мошенничество, и заниматься их закупкой самостоятельно. Имеет смысл также узнать, в каких именно случаях необходим оригинал, а в каких можно обойтись лицензионными запчастями — вам это поможет сэкономить, а разводиле сильно уменьшит пространство для маневра.

Разводка N3: отдать на аутсорс

Практикуется в дилерских сервисах и просто крупных автоцентрах – главное, чтобы у сервиса был как можно более дорогой фасад и высокая стоимость нормо-часа.Автомастерская принимает в ремонт дорогой автомобиль с серьезной проблемой – мАсштабными кузовными работами, капиталкой двигателя или АКП.

Клиент подписывает заказ-наряд, уезжает, после чего… автомобиль грузят на эвакуатор и отправляют в какую-нибудь гораздо более дешёвую мастерскую, где починка обойдется в 3-4 раза дешевле (с примерно такой же разницей в качестве ремонта, хоть и не всегда это видно на глаз).

Читайте также:  Порядок увольнения по соглашению сторон: пошаговая инструкция

Разница в цене — в карман изобретателям схемы.

Если вашему автомобилю предстоят масштабные работы и машину придется оставлять в сервисе надолго, старайтесь контролировать этапы ремонта под любыми благовидными предлогами:

  • «Забыл в салоне зарядку для планшета, через полчаса заеду, заберу»
  • «Веду свой блог, и мне нужны фото этапов ремонта»
  • «Хочу пообщаться с мастером по поводу использования нового антикоррозийного грунта»…

В конце концов, это ваш автомобиль, и вы имеете право в любой момент справиться о его состоянии и лично убедиться в том, что все хорошо. У добросовестных мастеров такой клиент не вызовет ничего, кроме уважения (если не будет придираться по пустякам), недобросовестные начнут юлить и придумывать отмазки типа «Застрял в лифте».

Если вы приехали и выясняется, что машины нет на территории техцентра, лучше сразу проконсультируйтесь с проверенным автоюристом и смело затевайте скандал, он может быть для вас весьма выгоден.

Разводка N4: ремонт вместо замены

Тоже характерна скорее для крупных дорогих сервисов, которые любят говорить «Мы автоматы (суппорты, приводы, мосты, стойки, рулевые рейки, стартеры, генераторы — нужное подчеркнуть) не перебираем, только замена!»

«Не перебираем» не означает «не умеем перебирать», это уж точно. И если выгода будет достаточно существенной, то такой вариант вполне возможен.

По возможности знать, какие запчасти возможно восстановить, а какие нет, какова разница в ценах — и при малейших сомнениях спрашивать мастеров, почему они не предлагают ремонт. Убедительные варианты ответов (особенно, когда они сопровождаются наглядной демонстрацией и подтверждаются в других источниках, например, в сервисе конкурентов): 

  • «Шаровая уже стучит, если я поменяю только пыльник — ничего не изменится»
  • «Вам не повезло: именно на этой модели внешний ШРУС невозможно снять с вала, поэтому максимум, что мы можем — поставить неоригинальный резиновый пыльник, заменить ШРУС получится только в сборе»

Неубедительные варианты звучат примерно так:

  • «Пусть вам в гаражах перебирают»
  • «Мы не можем гарантировать работоспособность после переборки» (в случае если этот аргумент не сопровождается демонстрацией того, как был определен износ)
  • «Это противоречит политике нашего сервиса»

От таких лучше сразу бежать сломя голову, не испытывая никаких угрызений совести за их якобы потраченное бесценное время (а уж поверьте, они постараются этот комплекс вины на вас повесить).

Разводка N5: экономия на спичках

Заметите ли вы, что вам чуть-чуть недолили масла? Правда, совсем немного: даже риску минимального уровня закрывает! Или вместо двух слоев лака положили один? Или что антифриз разбавили водой? Вряд ли, по крайней мере, пока масло внезапно не кончится, лак при полировке не протрется до «базы», а замёрзший антифриз не сломает помпу. А автосервису — небольшая, но приятная «прибавка к пенсии»… за ваш счёт.

Если с маслом все понятно (проверять уровень и просить долить), то с остальными… Ну, может быть, только над душой стоять и следить да процессом ремонта детально, и то не всегда помогает. Обязательно поменять сервис, если такой обман вскроется — но, как правило, сервисы, где все настолько плохо, долго не живут в любом случае.

Разводка N6: сорок+сорок=рупь сорок

Просто вписать в заказ-наряд работы, которые не проводились, запчасти, которые не использовались, написать две одинаковых по сути работы разными словами или существенно увеличить количество каких-нибудь мелких расходников в надежде на невнимательность клиента. Развод простейший, но работает до сих пор, иногда с вариациями «А у нас в программе написано, что замена рычага производится только со снятием стабилизатора поперечной устойчивости».

Внимательно изучать документы. И опять же — постоянно прокачивать свои знания в области авторемонта, знать технологии и значения терминов… А то придется долго платить «за краскопульт, потому что он одноразовый» и другие подобные глупости.

Разводка N7: не называть итоговую сумму сразу

Вторая древнейшая уловка, на которую до сих пор пачками ведётся автомобильный люд в автосервисах любого уровня: сказать одну сумму, но с приставкой «от», а при расчетах — внезапно выяснится, что ремонт будет стоить в… 2,3, 10 раз больше! Особую пикантность приобретает при крупных ремонтах или когда автомобиль уже разобран и собрать все «как было» тоже стоит (по версии сервиса) неадекватных денег.

В небольших мастерских, где все по понятиям, обязательно спрашивать: «Хорошо, от 10 тысяч – и до…?» Узнавать, в зависимости от чего может вырасти смета.

Например, если при покраске ковши вам предлагают оплатить покупку лобового стекла – это нормальная практика, но по-хорошему мастер должен предупредить: «Мы постараемся срезать аккуратно, но оно все равно может треснуть – тогда придется заменить стекло».

Кроме того, список работ и цены желательно подтверждать хоть как-то письменно – например, в смс или мессенджере.

У официальных дилеров стопроцентный вариант застраховаться от подобных неприятностей всего один. Он действенный, но очень неудобный ни для сервиса, ни для клиента.

Нужно просто поставить в заказ-наряде галочку или отдельно написать пункт «Согласование допработ только при личном присутствии под подпись».

В этом случае вам придется либо сидеть и ждать, пока сделают вашу машину, либо по любому звонку срываться в сервис и согласовывать дополнительные траты.

По умолчанию действует вариант «согласовывать по телефону», но доказать, что вам не звонили (или звонили совсем не по этому поводу), может быть довольно непросто.

Можно записывать звонки, можно потом распечатывать детализацию и долго-муторно судиться за свои кровные, но, по факту, если подобный развод предотвратить не удалось, то его последствий можно избежать, только имея серьезные рычаги давления на руководство сервиса. Но мы вам этого не говорили…

Разводка N8: помощь угонщикам

Это уже не просто развод, а самое настоящее уголовное преступление. Сотрудники автосервиса — это люди, которые имеют доступ ко всему самому интимному в вашем средстве передвижения: сигнализации, ключам, документам. Сделать необходимые копии, поставить «жучок», блокирующий сигналку, проще, чем вы себе можете представить. Со всеми вытекающими…

Не покупать угоняемые модели и стараться избегать сервисов с сомнительной репутацией. Если все-таки пришлось заехать для экстренного ремонта в «гараж-монтаж», то не стоит светить документами, лучше не показывать всех «секреток» и постараться ограничить доступ к ключам. Кстати, это же касается не только сервисов, но и автомоек, шиномонтажей и т. п.

Разводка N9: было ваше — стало наше

Распространена у дилеров, хотя иногда встречается и на обычных сервисах: скрутить у клиента новую запчасть, а ему поставить старую. Как вариант — списать по гарантии вполне исправный агрегат, клиенту поставить новый, а снятый — продать. Или вообще ничего не трогать — тут уж как получится выкрутиться.

Следить за ремонтом, внимательно осматривать замененные делали, требовать положить старые детали в багажник вместе с упаковками от новых.

В случае с гарантийным мошенничеством (если вы его тем или иным образом обнаружили) — вам решать, стоит ли вообще обращать на это внимание.

Разводка N10: операция «Имитация»

Вариант предыдущей схемы – вместо вполне исправной запчасти вами ставят такую же, только в состоянии «вот-вот сломается», причем сделать это можно так, что комар носа не подточит! Например, при замене загудевшего подшипника ступицы походя поменять привод на более старый. Да еще сказать с умным видом:

Знаете, я попутно посмотрел привод — что-то там во внешнем шарнире люфты сильные…

С подшипником все будет тип-топ, а вот привод через две-три тысячи километров начнёт хрустеть, и вам снова придется ехать в сервис. Скорее всего, в тот же, в котором работает такой провидец-диагност.

В первую очередь — внимательно следить за процессом ремонта (конечно, с пониманием того, зачем и почему делается та или иная операция, без этого вам на голубом глазу поменяют полмашины, а вы и глазом не моргнете). Но лучше всего, конечно, поискать честный сервис.

5 частых способов обмана в автосервисе

Недобросовестные работники автосервисов могут залить дешевое масло вместо дорогого или использовать аналоги вместо оригинальных запчастей. Проверить, какие именно расходники были установлены на ваш автомобиль, довольно сложно, но все же возможно.

Не стоит слепо верить всему, что написано в счете за обслуживание. Вы имеете полное право попросить мастера показать канистры из-под масла или коробки от запасных частей. И если у вас появились хоть малейшие сомнения по поводу оригинальности материалов — стоит поступить именно так.

Если на сервисе отказываются показать упаковки от расходников — это серьезный повод заподозрить неладное.

Многие крупные сервисные центры предлагают своим клиентам услугу прямой приемки.

Это значит, что вы можете следить за всеми этапами обслуживания вашего автомобиля — от первичного осмотра до самого ремонта.

В сервисную зону вас могут и не пустить (хотя и это возможно), но вы сможете следить за ходом работ в режиме онлайн на мониторе.

Автомобиль из дорогого автосервиса могут отправить на ремонт на СТО подешевле. Такой способ обмана не самый распространенный, но все же исключать такую возможность не стоит, особенно если вашему автомобилю предстоит долгий ремонт.

Как проверить, что автомобиль будет ремонтироваться именно на том сервисе, где вы его оставили? Это не так просто. Вы можете попросить под разными предлогами предоставить фотографии процесса ремонта. Есть и другой способ — заезжать раз в несколько дней на сервис, чтобы лично проконтролировать, как идет ремонт.

Бывает и такое, что в заказ-наряд вписываются те услуги и материалы, которые на самом деле не применялись. К примеру, в смету могут внести целую упаковку очистителя, хотя на самом деле этого очистителя потребовалось всего несколько пшиков.

Внимательно читайте заказ-наряд и не бойтесь задавать вопросы о предоставленных услугах по ремонту.

Один из самых распространенных способ обмана на сервисе — замена работоспособных деталей на точно такие же. Мастер может запутать владельца машины (особенно если тот не подкован технически) и убедить его в том, что та или иная деталь требует срочной замены.

Обезопасить себя от лишних трат можно довольно просто. После окончания работ вы можете потребовать, чтобы вам показали «неисправную» деталь. Зачастую даже невооруженным глазом можно заметить, что ремонта она вовсе и не требовала. Не верите своим глазам? Не беда — всегда можно отправить на независимую экспертизу.

Случаются и обратные ситуации, когда сломанное меняют на сломанное. В этом случае обнаружить обман еще проще. Просто попросите перед установкой показать вам эту самую деталь. Видите повреждения, следы ремонта или покраски — смело требуйте замену, а лучше — отправляйтесь на другой сервис!

Обман на этапе диагностики — тоже довольно частое явление. Вы сдаете автомобиль на диагностику и спокойно ожидаете вердикта в клиентской зоне. А в это время… никакую диагностику и не проводят вовсе, а просто наугад назначают ремонт.

Чтобы избежать этого способа обмана, стоит попросить мастера разрешить вам лично присутствовать при диагностике. Так у вас появится шанс распознать мошенников и убедиться, что автомобиль действительно требует ремонта.

P.S. Возможно, что уже этой осенью за отсутствие полиса ОСАГО водителей начнут штрафовать при помощи камер фиксации нарушений ПДД. Сейчас штраф за отсутствие ОСАГО составляет 800 рублей.

И после того, как камеры начнут «ловить» нарушителей закона, они будут получать штрафы ежедневно. Еще недавно с покупкой ОСАГО в регионах были проблемы. По счастью, сейчас можно купить электронный полис.

Есть удобные сервисы, которые позволяют купить ОСАГО с максимальной скидкой — порой можно сэкономить больше 900 рублей.

Во время загрузки произошла ошибка.

Оставьте комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *